Поняття болю у серці та стенокардії — це різні речі. Для того, щоб давати таблетку нітрогліцерину, необхідно точно знати, чи хворіє пацієнт на стенокардію, а також показники артеріального тиску, адже часто стенокардія супроводжується високим або низьким артеріальним тиском.

Нітрогліцерин значно знижує тиск, а якщо у хворого тиск вже низький, то це призведе до погіршення його стану. Тому краще "не гратись" з цим препаратом. А от валідол нікому не зашкодить, оскільки під його дією розвивається покращення регіонального кровообігу, зменшується вираженість больових відчуттів. Препарат діє заспокійливо.

У питанні не сказано, що хворий непритомний, а нашатирний спирт використовують під час втраті свідомості. Змочити водою тіло можна, тільки якщо це свята вода. Нікому ще вода вилита на тіло не допомогла! Кожен повинен бути впевненим у своїх діях використовуючи правило — "не нашкодь".

Увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору на транспортному засобі не надає переваги в русі, а служить для привернення уваги та попередження про небезпеку (п. 3.6 ПДР). На цьому нерегульованому рівнозначно перехресті дати дорогу повинен водій до якого по перехрещуваній дорозі з правого боку наближається інший транспортний засіб (п. 16.12 ПДР).

Навчальна їзда у житлових зонах забороняється (п. 24.9 ПДР).

Розмітка 1.5 поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають дві або три смуги. Лінію перетинати дозволяється з будь-якого боку.

Знак 3.13 забороняє рух транспортних засобів з розпізнавальним знаком «Табличка оранжевого кольору», що перевозять вибухові та легкозаймисті вантажі.

Знак 1.3.1 позначає ділянку дороги з двома і більше розташованими один за одним небезпечними поворотами, з першим поворотом праворуч.

Причини надмірного зношення шин керованих коліс визначають за допомогою спеціального діагностичного обладнання (стенда). А самі причини надмірного зношення шин можуть спричинені неправильним встановленням розвалу та сходження керованих коліс, експлуатацією шин із невідповідною нормою тиску повітря.

Буксирування механічного транспортного засобу на жорсткому або гнучкому зчепленні повинно здійснюватися лише за умови, що за кермом буксированого транспортного засобу перебуває водій (крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує буксированому транспортному засобу повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів).

Буксирування забороняється якщо фактична маса буксированого транспортного засобу з несправною гальмовою системою (або за її відсутності) перевищує половину фактичної маси транспортного засобу, що буксирує (пп. 23.5, 23.10 "а" ПДР).

Табличка 7.4.2 вказує, що знак діє протягом робочих днів. Інші таблички вказують: 7.4.1 знак діє у суботні, недільні та святкові дні; 7.4.4 час дії поширюється на усі дні тижня; 7.4.3 дні, у які діє знак, встановлений з цією табличкою; 7.4.7 дні тижня та час протягом яких діє знак, встановлений з табличкою.

У разі причетності пішохода до дорожньо-транспортної пригоди він повинен надати можливу допомогу потерпілим, записати прізвища та адреси очевидців, повідомити орган чи уповноважений підрозділ Національної поліції про пригоду, необхідні дані про себе і перебувати на місці до прибуття поліцейських (п. 4.15 ПДР).

Енергія руху називається "кінетичною енергією". Вона залежить від маси та швидкості автомобіля у квадраті. Тобто, E=1/2(mv²). При збільшенні швидкості у два рази, кінетична енергія автомобіля збільшується в чотири рази (2² = 4).

При зупинці автомобіля, що рухається, його гальмування здійснюється в результаті перетворення кінетичної енергії руху в тепло, що виділяється при терті. При збільшенні швидкості руху у два рази, необхідно витратити в чотири рази більше енергії для його зупинки.

Виконувати обгін у тунелях забороняється (п. 14.6 ПДР).

Перевезення пасажирів (до 8 осіб, крім водія) у пристосованому для цього вантажному автомобілі дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом понад три роки та посвідчення водія категорії «С», а в разі перевезення понад зазначену кількість (включаючи пасажирів у кабіні) — категорій «С» і «D» (п. 21.5 ПДР).

На дорозі, яка позначена знаком 5.3  «Дорога для автомобілів» мікроавтобусам дозволено рухатись зі швидкістю не більше 110 км/год за умови, що ця дорога має окремі проїзні частини, які відокремлені одна від одної розділювальною смугою, а якщо розділювальна смуга відсутня, то швидкість руху не може перевищувати 90 км/год (п. 12.6 «г» ПДР).

Якщо в кузові вантажного автомобіля перевозиться вантаж в бочках чи ящиках, то його треба надійно закріпити таким чином, щоб зробити неможливим його переміщення у будь-якому напрямку і вплив на стійкість та керованість транспортного засобу. Кріплення вантажу виконувати за допомогою канатів або мотузок. Заборонено використання дроту або стальних тросів.

Затягувати болти (гайки) кріплення колеса до маточини необхідно спочатку на підвішеному колесі, а дотягувати вже з необхідним моментом затягування на колесі, що стоїть на поверхні.

На автомагістралі рух мікроавтобусів дозволяється зі швидкістю не більше 130 км/год (п. 12.6 «ґ» ПДР).

Безпечна швидкість визначається водієм з урахуванням дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, стану транспортного засобу і визначається водієм таким чином, щоб мати змогу безпечно керувати транспортним засобом і, за потреби, безпечно зупинити його в межах видимості дороги. Безпечна швидкість для конкретної дорожньої обстановки може бути меншою за встановлену дорожніми знаками чи розміткою для визначеної місцевості, чи ділянки дороги.

Щоб не було короткого замикання при доторканні ключа до «маси» автомобіля необхідно спочатку від’єднувати негативну клему, а потім позитивну від акумуляторної батареї, а приєднувати навпаки — спочатку позитивну клему, а потім — негативну.