Зупинку заборонено на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях (п. 15.9 ПДР).

Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку (п. 19.2 ПДР). В іншому випадку, Ви можете засліпити водія зустрічного транспортного засобу.

У разі будь-якого засліплення водій тимчасово втрачає здатність бачити дорожню обстановку і контролювати траєкторію руху. Навіть невеликий поворот керма у такому випадку може призвести до виїзду на тротуар або смугу зустрічного руху.

Таким чином, найбільш безпечним буде плавно зупинити автомобіль і увімкнути аварійну світлову сигналізацію, інформуючи інших водіїв, що зупинка є вимушеною і завчасно привертаючи увагу тих, які рухаються позаду для їхньої вчасної зупинки або маневрування для уникнення зіткнення.

Знак 5.92.1 позначає організований переїзд велосипедистів через проїзну частину.

Дорожній знак, який встановлений на даній ділянці дороги забороняє обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, але як виняток їм дозволено обганяти поодинокі транспортні засоби, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год (3.27 ПДР).

Знак 5.77 «Морський (річковий) порт чи вокзал» потрібно застосовувати для позначення місця розташування морського (річкового) порту чи вокзалу. Знак встановлюється безпосередньо біля об’єкта, а у разі, коли він розташований осторонь дороги, — біля повороту до нього.

Для вантажних автомобілів використовують два основних типи зчіпних пристроїв:
— тягово-зчіпний
— сідельний
Різновидністю причепів є:
— напівпричепи (з’єднується з автомобілем тягачем сідельно-зчіпним пристроєм);
— причіп-розпуск (являє собою невелику раму, встановлену на одній або двох вісях з колесами й ресорною підвіскою, до якої жорстко прикріплено дишло);

Забороняється рух транспортних засобів по тротуарах і пішохідних доріжках, крім випадків, коли вони застосовуються для виконання робіт або обслуговування торговельних та інших підприємств, розташованих безпосередньо біля цих тротуарів або доріжок, за відсутності інших під’їздів (п. 11.13 ПДР).

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку (п. 16.2 ПДР).

Зупинка забороняється на перехрестях та ближче ніж 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга, на пішохідних переходах і ближче ніж 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі та в інших місцях, перелічених у п. 15.9 ПДР.

Однією із властивостей моторної оливи є її в’язкість, яка залежить від температури навколишнього середовища. Тому на період осінньо-зимової експлуатації транспортного засобу необхідно замінювати моторну оливу, бо її в’язкість різко збільшується, а ефективність знижується.

У житловій зоні забороняється стоянка транспортних засобів поза спеціально відведеними місцями (п. 26.2 ПДР).

На перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Автомобіль, трамвай і велосипедист перебувають у рівнозначних умовах і повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку.

У рівнозначних умовах трамвай завжди має перевагу руху, а тому проїде першим. Велосипедист наближається до автомобіля з правого боку, тому водій автомобіля повинен дати йому дорогу. Таким чином, трамвай проїде першим, велосипедист — другим, водій зеленого автомобіля — третім (п. 16.12 ПДР).

Вимоги дорожніх знаків мають перевагу щодо вимог дорожньої розмітки (п. 8.2 ПДР).

На сухому асфальті безпечною дистанцією може вважатися відстань, яку проїжджає автомобіль за 2 секунди. За швидкості руху 50 км/годину — це 27 метрів.

Виконуючи поворот праворуч, водій повинен зайняти праву смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів, а потім перестроїтися на смугу ліворуч до того, як закінчиться переривчаста лінія розмітки 1.2 (пп. 10.5, 17.2 ПДР).

На малюнку зображено два світлофори. Трамвай повинен керуватись сигналами світлофора із сигналами біло-місячного кольору. Увімкнені два біло-місячних верхніх сигнали разом із нижнім дозволяють рух трамвая прямо або ліворуч. Червоний сигнал світлофора забороняє рух автомобіля.

Фрикційні накладки, які приклепані до гальмових колодок призначені для збільшення сили тертя між колодками та гальмовим барабаном для пришвидшення блокування коліс при гальмуванні, а якщо вони будуть зношені, то це призведе до зменшення ефективності гальмівного механізму.

Швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год (п. 12.7 ПДР).

Виконувати обгін на перехрестях забороняється завжди, в тому числі двоколісних транспортних засобів (п. 14.6 ПДР).