Вам потрібно зменшити швидкість руху. Це буде мати наступні переваги: 1) водій, що рухається позаду виконає обгін або змінить смугу руху, щоб виконати випередження; 2) якщо водій продовжить рухатись позаду його швидкість буде меншою. Це збільшить ймовірність того, що він встигне зупинитись вчасно без зіткнення з Вашим автомобілем у випадку застосування Вами екстреного гальмування.

Водій повинен дати змогу пішоходу завершити перехід проїзної частини та лише після цього продовжити рух (п. 16.5 ПДР).

Знак 3.8 забороняє рух на велосипедах.

Покажчик повороту необхідно увімкнути перед другим поворотом. Якщо сигнал увімкнений так, як показано на малюнку, він може бути неправильно інтерпретованим водієм синього автомобіля. У такій ситуації він може подумати, що водій зеленого автомобіля збирається виконати правий поворот на першому перехресті.

Перед вами встановлений знак пріоритету 2.6 , що вказує на перевагу в проїзді цієї вузької ділянки дороги. Але якщо водій іншого автомобіля не знає ПДР або свідомо їх порушує, вам необхідно розпочати гальмування, щоб уникнути аварійної ситуації.

На дорозі з одностороннім рухом дозволяється зупинка як біля правого, так і біля лівого краю проїзної частини. Але виконуватися вона повинна не ближче ніж за 10 м до пішохідного переходу (пп. 15.3, 15.9 ПДР).

Якщо значно перевищити рівень моторної оливи у двигуні, то через її спінювання може впасти тиск в системі та виникнути оливне голодування, яке призведе до неефективного змащування деталей які працюють під великим навантаженням (корінні й шатунні шийки колінвала, опорні шийки газорозподільного вала і т.д.).

Перед початком руху водій повинен налаштувати сидіння, положення рульової колонки, дзеркала заднього виду під себе і лише після цього пристебнути ремінь безпеки. Якщо ремінь пристебнути першим — він буде обмежувати дії водія і заважати регулюванню дзеркал і сидіння. Якщо спочатку відрегулювати дзеркала, їх доведеться регулювати повторно при будь-якому переміщенні сидіння водія.

Передавати керування транспортним засобом категорії "В" дозволяється лише особі, що має посвідчення водія категорії “В”. При цьому страховий поліс повинен бути оформлений на транспортний засіб, керування яким передається іншій особі.

Знак 3.25 забороняє обгін усіх транспортних засобів, крім поодиноких, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год. Розмітку 1.1  дозволяється перетинати за тих самих умов.

Регулювальник має перевагу перед дорожніми знаками та сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника і продовжити рух (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Цей світлофор використовується на пішохідних переходах.

Дорожній знак 3.38 поширює свою дію на обидва боки дороги (на відміну від знака 3.35 , який поширює свою дію лише на той бік дороги, на якому він встановлений), тобто забороняє стоянку (але не зупинку) як з правого, так і з лівого боку дороги.

Згідно з п. 4.3 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, перерва для відпочинку і харчування не зараховується до робочого часу водія.

Дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою. Якщо вимоги дорожніх знаків і дорожньої розмітки суперечать один одному, водій повинен керуватися вимогами дорожніх знаків (п. 8.2 ПДР).

Якщо рух регулюється за допомогою світлофора, його сигнали мають перевагу щодо знаків пріоритету. Сигнали регулювальника мають перевагу щодо сигналів світлофора і вимогами дорожніх знаків (пп. 8.3, 16.1 ПДР).

Автобусам та мікроавтобусам, що здійснюють перевезення організованих груп дітей за межами населених пунктів на всіх дорогах дозволено рухатись зі швидкістю не більше 80 км/год (п. 12.6 «а» ПДР).

Обидва дорожні знаки зобов’язують водія дати дорогу транспортним засобам, що рухаються перехрещуваною дорогою. Відмінність полягає у тому, що знак 2.1 (на відміну від знаку 2.2 ) не зобов’язує водія зупинятись перед перехрещенням проїзних частин.

Обгін заборонено на мостах, естакадах, шляхопроводах (п. 14.6 ПДР).

1. Холодний компрес накладати можна, адже холод полегшує страждання від болю, хоча б в перші хвилини травмування. А от туге бинтування категорично забороняється, оскільки це може призвести до посилення болю у місці перелому, навіть аж до больового шоку та зміщення уламків кісток, що може призвести до пошкодження тканин та судин поруч, що надалі спричинить тяжкі ускладнення (кровотеча, інфікування, гангрена). Тому ця відповідь неправильна.

2. Підвісити руку на косинку — правильно, адже таким чином ми іммобілізуємо кінцівку у розслабленому стані, що виникає шляхом фізіологічного положення суглобів у верхній кінцівці з боку перелому ключиці. Таким чином, місце перелому фіксується. А от прибинтування випрямленої руки до тулуба не є правильним, адже в такому положенні верхня кінцівка перебуває під фізичним навантаженням, а суглоби не в фізіологічно розслабленому положенні. Прибинтування випрямленої руки до тулуба може призвести до посилення болю у місці перелому, навіть аж до больового шоку та зміщення уламків кісток, що може порушити тканини та судини поруч, що надалі спричинить тяжкі ускладнення (кровотеча, інфікування, гангрена). Тому ця відповідь неправильна.

3. Підкласти валик з бинта або вати в пахвову ділянку і прибинтувати зігнуту в лікті руку до тулуба є вірним. Валик підкладається для запобігання натягу м'язів, мацерації, попрілостей та пролежнів. Підвісити руку на косинку — правильно, адже таким чином ми іммобілізуємо кінцівку у розслабленому стані, що виникає внаслідок фізіологічного положення суглобів у верхній кінцівці із боку перелому ключиці, таким чином, місце перелому фіксується, та верхня кінцівка з боку перелому перебуває у розслабленому стані, це полегшує страждання хворого, та запобігає надалі можливі ускладнення.