На цьому малюнку зображено два світлофори. Трамвай повинен керуватись сигналами світлофора із сигналами біло-місячного кольору. Увімкнені сигнали забороняють рух трамвая. Автомобілю та мотоциклу рух дозволяється всіма напрямками.

На транспортному засобі, що рухається в тунелі, обов'язково повинні бути ввімкнені фари ближнього або дальнього світла (п. 19.1 ПДР).

Розмітка 1.4 (лінія жовтого кольору) - позначає місце, де заборонено зупинку транспортних засобів з тієї сторони, де вона нанесена.

На дорогах, які мають дві та більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.2 ПДР). Зупинка біля розділювальної смуги забороняється (п. 15.3 ПДР).

Дорожній знак 3.34 забороняє зупинку (і, відповідно, стоянку) транспортних засобів. Транспортному засобу із розпізнавальним знаком "Водій з інвалідністю"   дозволяється зупинка у зоні дії цього знаку лише за наявності під знаком таблички 7.18 .

Стоянка забороняється поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше ніж 100 м хоча б в одному напрямку руху (п. 15.5, 15.10 «ґ» ПДР).

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний не вчиняти дій, внаслідок яких може бути пошкоджено автомобільні дороги та їх складові, а також завдано шкоди користувачам, не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху (п. 2.3 ПДР).

Якщо буксирування здійснюється на жорсткому, або гнучкому зчепленні, перевозити пасажирів у кабіні легкового автомобіля, що буксирують дозволяється. У разі буксирування транспортного засобу способом часткового навантаження на платформу або спеціальне опорне пристосування, забороняється перевозити пасажирів в усіх транспортних засобах (крім кабіни транспортного засобу, що буксирує) (п. 23.9 ПДР).

Під час перестроювання в транспортному потоці всі перелічені дії можуть призвести до аварійної ситуації, оскільки порушується одне з основних негласних правил безпечного водіння – бути передбачуваним для інших учасників дорожнього руху. Крім того, різко гальмуючи або прискорюючись, водій може втратити контроль над автомобілем, що може призвести до ДТП.

Табличка 7.5.8 поширює свою дію на всі транспортні засоби, що перевозять небезпечні вантажі.

При зустрічному роз’їзді в темний час доби найбільш безпечно контролювати положення свого автомобіля відносно лінії, що позначає правий край проїзної частини дороги, оскільки це допоможе уникнення засліплення фарами зустрічного автомобіля.

Правила вимагають, щоб працездатний вогнегасник був на легковому, вантажному автомобілі, автобусі (п. 31.4.7 “є” ПДР).

Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють (п. 16.1 ПДР).

Під час руху на повороті коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою зменшується й автомобіль зазнає впливу відцентрової сили. Чим вищим є центр тяжіння автомобіля, тим вищим є ризик перекидання. У завантаженого автомобіля центр ваги зміщується вгору, тому такий автомобіль буде менш стійким на дорозі.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Білий автомобіль знаходиться у рівнозначних умовах із чорним та синім автомобілями. Перед проїздом перехрестя, водій білого автомобіля повинен дати дорогу синьому автомобілю, який наближається до нього з правого боку (п. 16.12 ПДР).

Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей трамвая, що стоїть на зупинці. Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину і в трамваї зачиняться двері (п. 18.8 ПДР).

Кожен водій повинен вміти критичного аналізувати отриману інформацію та приймати рішення,  виходячи з найгіршого можливого сценарію. Водій вантажного автомобіля, можливо, вирішив виконати обгін (включив покажчик лівого повороту) транспортного засобу, що рухається попереду, але згодом утримався від виконання обгону з якоїсь причини.

Якщо ви тільки увімкнули покажчик лівого повороту, навряд чи це є причиною, з якої водій, що рухається попереду, вирішив відмовитись від виконання маневру (Правила забороняють розпочинати обгін лише за умови, що ви, рухаючись позаду, вже розпочали обгін). Враховуючи, що габарити вантажного автомобіля обмежують вам оглядовість, а отже, ви не маєте повного контролю над дорожньою обстановкою, ви повинні виходити із припущення, що водій попереду відмовився від виконання маневру через наявність перешкоди або небезпеки попереду.

У такому випадку  ви  також повинні відмовитись від виконання обгону і продовжити рух по тій самій смузі позаду вантажного автомобіля (при цьому бажано збільшити дистанцію) і виконати обгін лише після того, як переконаєтесь у тому, що це буде безпечно.

5W30 є описом в'язкості моторної оливи по SAE (Society of Automotive Engineers - Спільнота автомобільних інженерів). Значення застосовувані в абревіатурі: 5 - швидкість руху масла при високих температурах в працюючому моторі, W (winter) означає що масло можна використовувати взимку, 30 - в'язкість масла при прогрітому двигуні. (5-30) = -25 С — мінімальна температура повітря допустима для запуску холодного двигуна.

Під час зупинки на дорозі в темний час доби та в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці додатково — аварійна світлова сигналізація (п. 19.4 ПДР).