Табличку 7.4.1 застосовують, щоб зазначити, що знак (з яким вона застосовується) діє у суботні, недільні та святкові дні.

Знак 3.41 забороняє проїзд без зупинки перед контрольними пунктами (пост Національної поліції, карантинний пост, прикордонна зона, закрита територія, пункт оплати проїзду на платних дорогах тощо).

На спеціальному транспортному засобі, що замикає колону, повинен бути увімкнений зелений (або зелений і синій) проблисковий маячок (п. 3.3 ПДР).

Вночі, видимість дороги є меншою, а оглядовість — гіршою. Це означає необхідність негайної реакції якщо на дорозі з'явиться перешкода або небезпека для руху.

Знак 6.7.3 інформує про місце зарядки для електромобілів.

Водій синього автомобіля вже почав обгін. У такому випадку, водієві зеленого автомобіля слід утриматись від виконання обгону. Водієві зеленого автомобіля забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями (пп. 14.2, 14.3 ПДР).

У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги гужових возах (санях) повинні бути увімкнені фари або ліхтарі (п. 19.1 ПДР).

Знак 3.3 з табличкою 7.3.3 забороняє рух вантажних автомобілів (у тому числі тракторів) ліворуч та праворуч. Рух в інших напрямках дозволяється.

Обгін заборонено в умовах недостатньої видимості. Недостатня видимість — видимість дороги в напрямку руху менше ніж 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо. (пп. 1.10, 14.6 ПДР).

Власник не має права передавати керування особі, яка не має посвідчення водія відповідної категорії або не навчається водіння у встановленому порядку (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) (п. 2.9 “ґ”ПДР). Страховий поліс оформлюється на транспортний засіб, а не на водія, тому інший водій не може користуватись “своїм” страховим полісом для керування вашим мотоциклом.

Зупинка забороняється на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними (п. 15.9 ПДР).

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Небезпека для руху — це зміна дорожньої ситуації (у тому числі поява об'єкта, який наближається до смуги руху чи перетинає її), зміна технічного стану транспортного засобу, що загрожує безпеці дорожнього руху та змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки є рух іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку (п. 1.10 ПДР).

1. Холодний компрес накладати можна, адже холод полегшує страждання від болю, хоча б в перші хвилини травмування. А от туге бинтування категорично забороняється, оскільки це може призвести до посилення болю у місці перелому, навіть аж до больового шоку та зміщення уламків кісток, що може призвести до пошкодження тканин та судин поруч, що надалі спричинить тяжкі ускладнення (кровотеча, інфікування, гангрена). Тому ця відповідь неправильна.

2. Підвісити руку на косинку — правильно, адже таким чином ми іммобілізуємо кінцівку у розслабленому стані, що виникає шляхом фізіологічного положення суглобів у верхній кінцівці з боку перелому ключиці. Таким чином, місце перелому фіксується. А от прибинтування випрямленої руки до тулуба не є правильним, адже в такому положенні верхня кінцівка перебуває під фізичним навантаженням, а суглоби не в фізіологічно розслабленому положенні. Прибинтування випрямленої руки до тулуба може призвести до посилення болю у місці перелому, навіть аж до больового шоку та зміщення уламків кісток, що може порушити тканини та судини поруч, що надалі спричинить тяжкі ускладнення (кровотеча, інфікування, гангрена). Тому ця відповідь неправильна.

3. Підкласти валик з бинта або вати в пахвову ділянку і прибинтувати зігнуту в лікті руку до тулуба є вірним. Валик підкладається для запобігання натягу м'язів, мацерації, попрілостей та пролежнів. Підвісити руку на косинку — правильно, адже таким чином ми іммобілізуємо кінцівку у розслабленому стані, що виникає внаслідок фізіологічного положення суглобів у верхній кінцівці із боку перелому ключиці, таким чином, місце перелому фіксується, та верхня кінцівка з боку перелому перебуває у розслабленому стані, це полегшує страждання хворого, та запобігає надалі можливі ускладнення.

Перевага — це право на першочерговий рух стосовно інших учасників дорожнього руху (п. 1.10 ПДР).

Зупинка забороняється на пішохідних переходах і ближче ніж 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі (п. 15.9 ПДР).

Якщо немає тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або узбіччя, пішоходи повинні рухатись по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів. При цьому треба бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху (п. 4.1 ПДР).

Якщо водій не порушує Правила та інше законодавство, він має право керувати транспортним засобом на будь-яких дорогах загального користування. Водій має право вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб, пред’явлення службового посвідчення (п. 2.14 ПДР). Повний перелік причин, з яких поліцейський може зупинити транспортний засіб, зазначено у ст. 35 Закону України "Про Національну поліцію". Поліцейський зобов’язаний поінформувати водія про конкретну причину зупинення ним транспортного засобу з детальним описом підстави зупинки.

На мокрому дорожньому покриті потрібно гальмувати плавно обома колесами для уникнення заносу.

Знак 5.28 інформує водія про розташування смуги, спеціально підготовленої для аварійної зупинки транспортних засобів (на гірських перевалах, крутих спусках тощо) у разі відмови гальмової системи.