На задньопривідному автомобілі задні колеса штовхають автомобіль, а на передньопривідному передні колеса тягнуть автомобіль. Якщо задні колеса штовхають масу, розташовану перед ними, то передні колеса тягнуть масу, розташовану після них.

Саме тому, при виході із заносу на задньопривідному автомобілі, потрібно плавно зменшувати натискання на педаль газу, намагаючись приборкати відцентрову силу і відновити керованість автомобіля. На передньопривідному автомобілі необхідно трохи збільшити натискання на педаль газу, щоб передні колеса витягли автомобіль із заносу.

На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору (п. 28.1 ПДР).

Автобуси призначені, в першу чергу, для перевезення пасажирів. Право керування автобусом мають водії з посвідченням водія категорії "D" (п. 2.13 ПДР).

Швидкість руху завжди повинна бути безпечною. Чим гірше видимість в напрямку руху, тим меншою повинна бути швидкість руху, оскільки в умовах недостатньої видимості залишається менше часу на гальмування, а за меншої швидкості руху зупинний шлях, також, буде меншим.

Учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному (п. 1.10 ПДР).

Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку перед початком руху і зупинкою та/або перед перестроюванням, поворотом або розворотом. Наявність інших учасників дорожнього руху та інтенсивність дорожнього руху не впливають на цю вимогу (п. 9.2 ПДР).

Автомобіль і трамвай рухаються по головній дорогі, позначеній знаком 2.3 і перебувають у рівнозначних умовах. Оскільки у рівнозначних умовах трамвай має перевагу руху, водій автомобіля повинен дати йому дорогу (п. 16.12 ПДР).

У разі опіку необхідно винести потерпілого із зони високої температури або припинити горіння. Рану необхідно промити великою кількістю води, адже холодна вода запобігає виникненню глибшого опіку. Після чого потрібно накласти чисту марлеву пов’язку. Якщо опік обробити йодом або перекисом водню, то це призведе до додаткового хімічного опіку і посиленню болю. Щодо накладання льоду —  залежно від стадії опіку та місця його розташування, це може нашкодити потерпілому.

Знак 5.57 застосовується для зазначення напрямку руху до вказаних на знакові населених пунктів та інших об’єктів. Якщо цей знак встановлений на автомагістралі — він має зелений фон.

Так, завжди після зливання моторної оливи необхідно замінювати оливний фільтр.
Але, якщо в системі мащення використовується відцентровий фільтр очистки моторної оливи (центрифугу), то його необхідно розібрати, очистити, промити в гасі та встановити на місце для подальшої експлуатації.

На залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними виконувати обгін заборонено (п. 20.5 "б" ПДР).

Дорожній знак  3.15 забороняє рух через естакаду транспортних засобів, фактична маса яких перевищує 10 т. Маса тягача становить 10 т, а до неї потрібно додати масу причепа. Оскільки, загальна фактична маса цього автопоїзда перевищує 10 т., його рух через естакаду забороняється.

Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють (п. 16.1 ПДР)

У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.69 , якщо їх немає — перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках — перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів (п. 8.10 ПДР).

У разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза їх межами (п. 9.10 ПДР).

Під час руху транспортного засобу на повороті вантаж буде тяжіти в бік, протилежний руху на повороті, оскільки на нього (як і на весь автомобіль) діє відцентрова сила, що збільшується під час збільшення швидкості руху.

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 , а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів. Знак 5.11 позначає смугу призначену для руху транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами та велосипедистів, якщо їх рух такою смугою здійснюється попутно загальному потоку транспортних засобів. 

Згідно з п. 17.1 ПДР, на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11 забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів (крім таксі та велосипедистів) на цій смузі.

Таким чином, по вказаній смузі, за наявності знаку 5.11 , дозволяється рух маршрутних транспортних засобів, таксі та велосипедистів.