Педаль гальма у пневматичній гальмовій системі приєднується до гальмівного крана через регулювальний механізм за допомогою якого регулюється вільний хід гальмової педалі.

Дорожній знак 2.3 встановлюється на головній дорозі. Водій, що рухається головною дорогою, має право першочергового проїзду перехрестя.

Забороняється відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими та виходити з транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці та створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху (п. 15.13 ПДР).

Знак 3.21 може бути встановлений для виконання усього вищезазначеного.

Увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору на механічних транспортних засобах дорожньо-експлуатаційної служби під час виконання роботи на дорозі не дає їм переваги в русі, а служить для привернення уваги та попередження про небезпеку (п. 3.6 ПДР).

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху маршрутних транспортних засобів. Для позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних транспортних засобів та велосипедистів використовується розмітка 1.28.1 . Але, знак 5.11 позначає смугу призначену для руху транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами, та велосипедистів, якщо рух такою смугою здійснюється попутно загальному потоку транспортних засобів. Оскільки дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою, велосипедисту дозволяється рух цією смугою (пп. 8.2, 17.1 ПДР).

Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах (п. 4.1 ПДР).

Дозволений рівень алкоголю в крові водія в Україні не повинен перевищувати 0,2 проміле.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє водію рух прямо або праворуч (лише прямо з лівої смуги) (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі. За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху). Зупинка забороняється ближче 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду (пп. 15.1, 15.2, 15.9 "и" ПДР).

Стоянкове гальмо слід відпускати одночасно із початком руху транспортного засобу. Якщо його відпустити раніше – автомобіль покотиться назад, якщо не відпустити вчасно – автомобіль не зможе рушити з місця і двигун заглухне.

Пішоходам забороняється виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху, раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід (п. 4.14 ПДР).

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (п. 9.5 ПДР).

Такою розміткою позначені бокові поверхні огороджень доріг на заокругленнях малого радіуса, крутих спусках, інших небезпечних ділянках. Розмітку виключено в редакції ПДР від 29.09.2021.

Швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год (п. 12.7 ПДР).

Фарою-прожектором і фарою-шукачем можуть користуватися лише водії оперативних транспортних засобів під час виконання службових завдань, вживши заходів для того, щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху (п. 19.6 ПДР).

Порядок буксирування двох і більше транспортних засобів погоджується з уповноваженим підрозділом Національної поліції (п. 23.10 ПДР).

Цей сигнал регулювальника дозволяє рух автомобіля прямо або праворуч, а також пішоходу. Водій може розпочати поворот праворуч, але зобов’язаний пропустити пішохода і лише після цього закінчити проїзд перехрестя (пп. 8.8, 16.2 ПДР).

Забороняється рух транспортних засобів по тротуарах і пішохідних доріжках, крім випадків, коли вони застосовуються для виконання робіт або обслуговування торговельних та інших підприємств, розташованих безпосередньо біля цих тротуарів або доріжок, за відсутності інших під’їздів (п. 11.13 ПДР).

ДВЗ складається з кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів, систем охолодження, живлення, мащення та запалювання.