Індикатор інформує про те, що стоянкове гальмо знаходиться у робочому (піднятому) положенні. Однак, індикатор може бути активним і в інших випадках. Наприклад, він може інформувати про те, що трос механізму стоянкового гальма розтягнувся або об'єм гальмівної рідини в гідравлічній системі є недостатнім.

Під час виїзду з тунелю у світлий час доби видимість у напрямку руху може бути обмежена через контраст штучного та натурального освітлення. У сонячний день натуральне освітлення є набагато яскравішим, що може спричинити проблеми із видимістю транспортних засобів, що виїжджають із тунелю, а водій автомобіля, що рухається за вами може не побачити вчасно увімкнені сигнали гальмування на вашому автомобілі.

Включивши аварійну світлову сигналізацію, ви краще позначите свій транспортний засіб на дорозі, чим привернете увагу інших водіїв, заздалегідь попередивши їх про небезпеку. Таким чином, вони зможуть заздалегідь зменшити швидкість, не застосовуючи екстрене гальмування.

Згідно "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, тривалість щотижневого відпочинку водія має становити не менше 45 годин поспіль.

Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що:

a) жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;

б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;

в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані;

г) після обгону він зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на займану раніше смугу руху (п. 14.2 ПДР).

Бічний інтервал повинен бути таким, щоб виключити зіткнення з велосипедистом у випадку його різкого маневрування (наприклад, для об'їзду вибоїни) або падіння з велосипеда.

Для визначення причини нестабільних обертів холостого ходу можна використовувати метод зупинки шляхом відключення паливних форсунок по черзі. Таким чином можна виявити несправну форсунку. А ще можуть бути інші причини роботи двигуна з перебоями:
— нещільно затягнуті штуцери паливопроводів низького та високого тиску;
— нещільно прилягають кришки паливних фільтрів (підсмоктування повітря);
— несправний паливопідкачувальний насос;
— порушення регулювання та рівномірність подачі палива секціями ПНВТ.

Швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год (п. 12.7 ПДР).

Знак 5.95.1 "Виїзд на дорогу з одностороннім рухом і зустрічною велосипедною смугою" позначає виїзд на дорогу з одностороннім рухом за наявності на ній велосипедної смуги, рух якою здійснюється назустріч загальному транспортному потоку.

Під час увімкнення гірського гальма гальмові механізми не задіяні, тому що відключається подача дизельного пального в циліндри двигуна, а крутний момент передається від ведучих коліс через трансмісію до двигуна і двигун працює в режимі компресора, а автомобіль при цьому плавно рухається на затяжному спуску.

Згідно з п. 64 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" максимальна кількість дітей для перевезення автобусом не повинна перевищувати кількості місць для сидіння, визначеної технічною характеристикою та реєстраційними документами транспортного засобу.

Згідно "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" затверджених постановою Кабінету Міністрів №176 від 18.02.1997 р., водій автобуса може продавати квитки пасажирам до початку руху автобуса у передбачених законодавством випадках. Пункт 149 Інструкції забороняє продавати пасажирам квитки під час руху автобуса. Під час керування транспортним засобом водій повинен стежити за дорожньою обстановкою і не відволікатись від керування (п. 2.3 ПДР).

Водій перед початком руху зобов'язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху — контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжувальних осіб чи створенню перешкод для руху (п. 22.2 ПДР).

Гнучке зчеплення через кожний метр позначається сигнальними щитками або прапорцями згідно з вимогами пункту 30.5 Правил (за винятком використання гнучкого зчеплення з покриттям зі світлоповертального матеріалу) (п. 23.3 ПДР).

Зупинка забороняється на перехрестях та ближче ніж 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга, на пішохідних переходах і ближче ніж 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі та в інших місцях, перелічених у п. 15.9 ПДР.

Знак 5.72 інформує про те, що попереду розташовується залізничний вокзал чи пункт зупинки поїздів.

Максимально допустима довжина зчеплених маршрутних транспортних засобів при буксируванні не повинна перевищувати 30 м, а якщо вона буде більшою за 30 м, то рух таких транспортних засобів і їх составів дозволяється тільки після погодження з Національною поліцією і власниками доріг та залізничних переїздів (п. 23.10 «в» ПДР).

Дорожній знак 2.1 інформує водіїв про те, що вони рухаються другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, червоний і зелений автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо жовтого і синього автомобілів, які рухаються другорядною дорогою.

Водії, що перебувають у рівнозначних умовах, повинні використовувати "правило правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається по рівнозначній дорозі з правого боку.

Таким чином, першим проїде зелений автомобіль, другим — червоний, третім — синій, четвертим — жовтий (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (п. 9.5 ПДР).

Вивести постраждалого на свіже повітря є правильним, адже це ще означає усунути джерело небезпеки. Зігріти можна, якщо температура в навколишньому середовищі занизька, але навряд людині з отруєнням внаслідок токсичної дії парів бензину у спекотну пору року стане краще, якщо її закутають у теплу ковдру.

Штучне дихання можливо лише за умов порушення або відсутності самостійного дихання у потерпілого. Цей стан може виникнути у разі отруєння випарами бензину. 

Промивання шлунку не є ефективним, оскільки отруєння виникло через вдихання парів бензину, а не через потрапляння у шлунок. 

Вивести на свіже повітря є правильним, а от гарячий чай — це сумнівно. Навряд людині з отруєнням в першу чергу захочеться гарячого чаю або кави.

Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до (або від) трамвая, що стоїть на зупинці, якщо посадка чи висадка проводиться з проїзної частини, чи посадкового майданчика, розміщеного на ній. Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину та у трамвая зачиняться двері (п. 18.8 ПДР).