Двигун внутрішнього згоряння призначений для перетворення теплової енергії, яка виділяється при згоранні палива, в механічну роботу.
Він складається з:
1. Головки блоку циліндрів з газорозподільним механізмом.
2. Блоку циліндрів з кривошипно-шатунним механізмом і оливним піддоном.

Під час перестроювання в транспортному потоці всі перелічені дії можуть призвести до аварійної ситуації, оскільки порушується одне з основних негласних правил безпечного водіння – бути передбачуваним для інших учасників дорожнього руху. Крім того, різко гальмуючи або прискорюючись, водій може втратити контроль над автомобілем, що може призвести до ДТП.

Водій синього автомобіля рухається другорядною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.1 . Перед поворотом ліворуч він повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються головною дорогою, а також, трамваю попутного напрямку та зустрічному автомобілю.

Таким чином, синій автомобіль, проїде перехрестя останнім (пп. 16.11, 16.12, 16.13 ПДР).

Знак 3.35 забороняє стоянку всіх транспортних засобів і не забороняє їх зупинку.

У разі відсутності або несправності світлових сигналів сигнал гальмування подається рукою піднятою вгору (п. 9.3 ПДР).

Згідно з п. 1.5 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, відпочинок — безперервний період часу, який водій може використовувати на свій розсуд.

Автомобіль пожежної служби рухається з увімкненим синім проблисковим маячком, і тому має перевагу руху. Дорожній знак 2.1 інформує про те, що водій рухається другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, жовтий та зелений автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо чорного автомобіля.

Зелений автомобіль повинен дати дорогу жовтому, який перебуває з ним у рівнозначних умовах і наближається до нього на перехресті з правого боку. Водій чорного автомобіля рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім (пп. 3.2, 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Під час в’їзду або виїзду з перехрестя, на якому організовано круговий рух, водій може рухатися по будь-якій смузі (п. 10.4 ПДР).

Розворот забороняється на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, однак, це правило не поширюється на перехрестя (10.7 "ґ" ПДР). Тому, Вам дозволено виконати розворот в зоні 10 метрів від переходу.

Якщо світлофор працює у режимі миготливого жовтого сигналу, то таке перехрестя є нерегульованим і водії повинні керуватись знаками пріоритету (п. 16.1 ПДР).

На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору (п. 28.1 ПДР).

Для визначення причини нестабільних обертів холостого ходу можна використовувати метод зупинки шляхом відключення паливних форсунок по черзі. Таким чином можна виявити несправну форсунку. А ще можуть бути інші причини роботи двигуна з перебоями:
— нещільно затягнуті штуцери паливопроводів низького та високого тиску;
— нещільно прилягають кришки паливних фільтрів (підсмоктування повітря);
— несправний паливопідкачувальний насос;
— порушення регулювання та рівномірність подачі палива секціями ПНВТ.

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 , а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).

Водій правильно виконав розворот лише за траєкторією "1", оскільки виконання розвороту забороняється ближче ніж за 10 м з обох боків від пішохідного переходу (траєкторії "2" та "3") (п. 10.7 ПДР).

На цьому перехресті рівнозначних доріг потрібно дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку. До чорного автомобіля з правого боку наближається зелений автомобіль. Тому водій чорного автомобіля повинен дати йому дорогу. До зеленого автомобіля з правого боку наближається синій автомобіль, але їх траєкторії руху не перетинаються. Тому зелений автомобіль може проїхати без зупинки. Водій синього автомобіля повинен дати дорогу чорному автомобілю, оскільки той наближається до нього з правого боку. Таким чином зелений автомобіль проїде першим, чорний — другим, а синій — третім.

Згідно "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, обладнаного тахографом забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа.

На цьому малюнку зображено проїзну частину із реверсивною смугою руху, позначеною розміткою 1.9 . Реверсивний світлофор не працює. Це означає, що виїзд на смугу реверсивного руху заборонено.

На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об’їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу (п. 11.3 ПДР).