Фарба, якою нанесена дорожня розмітка, може бути слизькою після дощу. Тому слід намагатися уникати руху через самі лінії розмітки смуг або пішохідних переходів, не гальмувати й не прискорюватись на лініях розмітки без потреби.

При гальмуванні додаткова вага пасажира збільшує гальмівний шлях і сильніше завантажує переднє колесо. Відповідно, заднє колесо розвантажується, що, в залежності від навантаження, може підвищити ризик його блокування.

У бензинових двигунах, щоб виявити несправну свічку запалювання необхідно по черзі від’єднувати проводи струму високої напруги. Таким самим методом відключення паливних форсунок по черзі можна виявити несправну форсунку в дизельному двигуні.

Під час виїзду з тунелю у світлий час доби видимість у напрямку руху може бути обмежена через контраст штучного та натурального освітлення. У сонячний день натуральне освітлення є набагато яскравішим, що може спричинити проблеми із видимістю транспортних засобів, що виїжджають із тунелю, а водій автомобіля, що рухається за вами може не побачити вчасно увімкнені сигнали гальмування на вашому автомобілі.

Включивши аварійну світлову сигналізацію, ви краще позначите свій транспортний засіб на дорозі, чим привернете увагу інших водіїв, заздалегідь попередивши їх про небезпеку. Таким чином, вони зможуть заздалегідь зменшити швидкість, не застосовуючи екстрене гальмування.

Усі зазначені таблички уточнюють, яким способом дозволяється поставити транспортні засоби на стоянку. При цьому, таблички 7.6.2 , 7.6.3 , 7.6.4 , 7.6.6 дозволяють поставити на стоянку вказаним способом лише легкові автомобілі та мотоцикли з боковим причепом, а табличка 7.6.1 ⁣ — як легкові, так і вантажні автомобілі.

У тунелях, на мостах, шляхопроводах, естакадах, а також під ними розворот забороняється (п. 10.7 ПДР).

Проїзна частина — це елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів (п. 1.10 ПДР).

У разі зупинки колони на дорозі на всіх транспортних засобах вмикається аварійна сигналізація (п. 25.5 ПДР).

Дія знаку 3.27 поширюється лише на вантажні транспортні засоби з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і трактори.

Якщо довжина маршрутного транспортного засобу перевищує 25 м, то його рух повинен здійснюватися за спеціальними правилами, тобто з дозволу підрозділів Національної поліції.

Згідно "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" перевезення пасажирів автобусами залежно від режиму їх організації можуть бути: регулярними, регулярними спеціальними та нерегулярними.

Знак 1.7 встановлюється перед крутим спуском. Інші знаки — 1.6 , 1.31.6 .

Водієві забороняється керувати транспортним засобом у хворобливому стані, оскільки такий стан може спливати на швидкість реакції та здатність оцінювати дорожню обстановку, що може призвести до ДТП. Тому необхідно утриматись від керування автомобілем (п. 2.9 "б" ПДР).

Причини різкого збільшення зусилля на кермовому колесі можна визначити:
1. Візуальним оглядом елементів системи гідропідсилювача рульового керування;
2. Вимірюванням робочого тиску в системі гідропідсилювача рульового керування;

Перед початком руху і зупинкою водій повинен подавати сигнали світловим покажчиком повороту відповідного напрямку (п. 9.2 ПДР).

Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до (або від) трамвая, що стоїть на зупинці, якщо посадка чи висадка проводиться з проїзної частини, чи посадкового майданчика, розміщеного на ній. Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину і в трамваї зачиняться двері (п. 18.8 ПДР).

Знак 5.67.3 позначає номер і напрямок маршруту (дороги). Знак повинен мати зелене тло у разі позначення Європейської мережі доріг (літера Е), червоне тло — у разі позначення міжнародних (літера М) та національних (літера Н) доріг, синє тло — у разі позначення регіональних (літера Р) та територіальних (літера Т) доріг, біле тло — у разі позначення обласних (літера О) та районних (літера С) доріг.

Інші знаки - 5.51 та 5.68 .

Заборонено рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю (п. 10.10 ПДР).

Масивна кровотеча може призвести до летального кінця за дуже короткий час. Наприклад, у разі травматичної ампутації кінцівки потерпілий за 1-2 хвилини може втратити великий об'єм крові, що може призвести до смерті потерпілого. Навіть за повної обструкції дихальних шляхів потерпілий може вижити до 5 хвилин без пошкоджень мозку. Забезпечення адекватного дихання буде останнім пріоритетом, оскільки навіть "неадекватне" дихання необов'язково створює негайну загрозу життю потерпілого.

Знак 4.3 дозволяє рух лише ліворуч або у зворотному напрямку.