Триколісні та чотириколісні транспортні засоби не дозволяється ставити на проїзній частині у два і більше ряди. Велосипеди, мопеди та мотоцикли без бокового причепа дозволяється ставити на проїзній частині не більше ніж у два ряди (п. 15.4 ПДР).

Пішохід — це особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами та не виконує на дорозі будь-яку роботу (п. 1.10 ПДР).

Розмітка 1.3 поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають чотири або більше смуг руху. Лінію перетинати забороняється.

Поняття «веде зчеплення» означає, що відбувається неповне вимкнення зчеплення. Ознакою такої несправності є утруднене перемикання передач, що супроводжується різким шумом в коробці передач, а причини можуть бути слідуючі:
— великий вільний хід педалі зчеплення;
— перекіс веденого диска;
— обрив фрикційних накладок;
— перекіс натискного диска.

Витрата пального значною мірою залежить від стилю керування. Різке прискорення вимагає значної енергії й витрати палива у цей момент зростають іноді в десятки разів. Якщо водій починає завчасне плавне гальмування, то відпускає педаль газу, а автомобіль рухається за інерцією, що значно зменшує витрати пального.

Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам дорожнього руху. Подавання попереджувального сигналу не надає водієві переваги у русі й не звільняє його від вжиття запобіжних заходів (пп. 9.4, 10.1 ПДР).

Знак 3.8 забороняє рух на велосипедах. Табличка 7.3.2 уточнює, що рух на велосипедах забороняється ліворуч. Оскільки дія знака не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані в позначеній зоні, велосипедисту дозволяється виконати поворот ліворуч.

Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.

Пішохід має право вимагати від органів виконавчої влади, власників автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів створення умов для безпечного дорожнього руху (п. 4.16 ПДР).

Знак 5.57 застосовується для зазначення напрямку руху до вказаних на знакові населених пунктів та інших об’єктів. Якщо цей знак встановлений на автомагістралі — він має зелений фон.

Рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею на гірських дорогах забороняється (п. 28.3 ПДР).

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну  експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Оглядовість — це об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє рух зображеним на малюнку пішоходам. Водію сигнал регулювальника рух дозволяє прямо або праворуч. При цьому водій повинен дати дорогу пішоходам (пп. 8.3, 8.8, 16.2 ПДР).

Перед початком руху та зупинкою, водій повинен увімкнути покажчик повороту (п. 9.2 ПДР).

Рухатися з двигуном, який не працює, та вимкненими зчепленням або передачею на гірських дорогах заборонено (п. 28.3 ПДР).

Виконувати обгін у тунелях забороняється (п. 14.6 ПДР).

Знак 1.2 попереджає про заокруглення дороги радіусом менше ніж 500 м поза населеними пунктами та менше ніж 150 м — у населених пунктах або про заокруглення з обмеженою оглядовістю.

Зупинку заборонено ближче 10 м від пішохідних переходів з обох боків, крім випадків надання переваги в русі (п. 15.9 "г" ПДР).