Першим проїде перехрестя автомобіль, оскільки він рухається головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Трамвай рухається другорядною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.1 , і має перевагу руху лише у рівнозначних умовах (пп. 16.11, 16.12 ПДР).

Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на гужовому транспорті необхідно увімкнути ліхтарі: спереду — білого кольору, ззаду — червоного кольору, що встановлюються з лівого боку воза (саней) (п. 7.3 ПДР).

Виконати зупинку для посадки (висадки) пасажирів дозволяється лише на трамвайних коліях попутного напрямку, розташованих біля правого краю проїзної частини (п. 15.8 ПДР).

Забороняється рух транспортних засобів по тротуарах і пішохідних доріжках, крім випадків, коли вони застосовуються для виконання робіт або обслуговування торговельних та інших підприємств, розташованих безпосередньо біля цих тротуарів або доріжок, за відсутності інших під’їздів (п. 11.13 ПДР).

Сигнал у додатковій секції світлофора зобов’язує водія виконати поворот ліворуч, якщо за ним рухаються інші транспортні засоби, що увімкнули покажчик лівого повороту (п. 16.10 ПДР).

Регульованим вважається пішохідний перехід, рух по якому регулюється світлофором чи регулювальником (п. 1.10 ПДР).

Власники механічних транспортних засобів і причепів до них повинні зареєструвати (перереєструвати) їх в уповноваженому органі МВС або провести відомчу реєстрацію в разі, якщо законом установлена обов’язковість проведення такої реєстрації, незалежно від їхнього технічного стану протягом 10 діб з моменту придбання (отримання), митного оформлення або переобладнання чи ремонту, якщо необхідно внести зміни до реєстраційних документів (п. 30.1 ПДР).

Якщо мотоцикліст навчає водіння у встановленому порядку (тобто має атестат спеціаліста з навчання водіння і навчає там і тоді, де і коли це не заборонено), то він може передавати керування іншій особі — кандидату у водії, під час навчального процесу. Користуватися засобами зв'язку, тримаючи їх у руці, під час руху буде досить проблематично і забороняється вимогами Правил (п. 2.9 “ґ”, “д” ПДР).

Згідно зі ст. 40 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водій автобуса зобов'язаний виконувати правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту загального користування і технічної експлуатації автобуса. Усі водії зобов'язані знати та неухильно виконувати вимоги Правил дорожнього руху (п. 1.3 ПДР).

Білий і зелений автомобілі порушили правила стоянки, бо зупинились на відстані менше ніж 10 м до пішохідного переходу. Вантажний автомобіль з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. має право зупинитись на третій смузі дороги з одностороннім рухом тільки для завантаження або розвантаження (пп. 11.6, 15.9 ПДР).

Знак 5.15 застосовується для позначення виїзду на дорогу, позначену знаком 5.13 й установлюється на всіх бокових виїздах.

Гнучке зчеплення повинно забезпечувати відстань між транспортними засобами в межах 4 — 6 м (п. 23.3 ПДР).

Знак 1.11 встановлюється перед ділянкою дороги з буграми, напливами чи неплавним стикуванням конструкцій мостів. Знак також може застосовуватися перед штучно створюваними буграми у місцях, де необхідно примусово обмежити швидкість руху транспортних засобів (небезпечні виїзди з прилеглих територій, місця з інтенсивним рухом дітей через дорогу тощо).

Муфта зчеплення в трансмісії виконує декілька важливих функцій:

1. Перемикання передач: Муфта зчеплення дозволяє водію від’єднати двигун від трансмісії на короткий час, щоб перемкнути передачі. Це необхідно для забезпечення плавного ходу автомобіля.

2. Старт з місця: При русі з місця муфта зчеплення забезпечує плавне з’єднання двигуна і трансмісії, що дозволяє автомобілю плавно рушити з місця.

3.Захист трансмісії: Муфта зчеплення захищає деталі трансмісії від поломок при різкому зміненні навантаження, наприклад, при раптовому прискоренні або гальмуванні.

Охолоджувальну рідину різних кольорів не можна змішувати.
Охолоджувальні рідини (антифризи) бувають:
— марки – 40 (світло-жовта);
— марки – 65 (оранжева);
— марки – тосол – А-40;

Під час увімкнення гірського гальма гальмівні механізми не задіяні, тому що відключається подача дизельного пального в циліндри двигуна, а крутний момент передається від ведучих коліс через трансмісію до двигуна і двигун працює в режимі компресора, а автомобіль при цьому плавно рухається на затяжному спуску.

Автопоїзд (особливо вантажний) має ще більше “мертвих зон” ніж легкове авто. Мотоцикліст повинен уникати перебування у цих зонах для уникнення зіткнення при перестроюванні автопоїзда.