Стоянка транспортних засобів у місцях, позначених дорожнім знаком 5.42.1 , встановленим з табличкою 7.6.4 , дозволяється лише для легкових автомобілів і мотоциклів і тільки так, як показано на табличці (п. 15.6 ПДР).

Противідкотні упори є обов’язковими на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т. Аптечка, вогнегасник та знак аварійної зупинки у легковому автомобілі повинні бути обов’язково (п. 31.4.7 ПДР).

Табличка 7.17  означає, що дія знака 5.42.1 поширюється лише на мотоколяски й автомобілі, на яких установлено розпізнавальний знак «Водій з інвалідністю» .

Стоянка забороняється на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м, а також крім місць, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками. Стоянка забороняється ближче ніж за 50 метрів до залізничного переїзду (п. 15.10 ПДР).

Розмітка 1.31 дублює зображення знака 3.29 і встановлює обмеження максимальної швидкості руху на даній ділянці дороги.

При збільшенні швидкості руху у два рази, гальмівний шлях збільшується, приблизно, в чотири рази на сухій дорозі. Якщо ж дорожнє покриття мокре, зчеплення коліс з дорогою погіршується, що, додатково, призводить до збільшення гальмівного шляху.

Дорожній знак 2.5 встановлюється перед вузькою ділянкою дороги та зобов’язує водія дати дорогу зустрічним транспортним засобам.

Перед використанням гідравлічного домкрата заздалегідь потрібно встановити упори коліс, щоб при піднятті автомобіля не відбувалося його самовільного кочення.

Оскільки в Україні встановлено правосторонній рух, то зустрічний автомобіль наближається до Вас з лівого боку. Відвівши погляд вправо, Ви зменшите ризик засліплення і зможете контролювати положення Вашого автомобіля на смузі руху щодо правої лінії розмітки, напрямних стовпчиків або узбіччя.

З органами Національної поліції узгоджуються розміщення в смугах відведення автомобільних доріг або червоних лініях міських вулиць і доріг та їх штучних спорудах кіосків, павільйонів, рекламоносіїв, пересувних торговельних пунктів, а також на прилеглих територіях, будинках, спорудах — адміністративних приміщень підприємств, установ та організацій(п. 32.1 «а» ПДР).

Під час туману відстань до інших транспортних засобів здається більшою, а швидкість — меншою ніж насправді. Крім того, в умовах недостатньої видимості швидкість потрібно зменшити для того, щоб встигнути зупинись при появі небезпеки або перешкоди для руху на проїзній частині.

Зупинка забороняється на залізничних переїздах та не забороняється перед та поза ними (п. 15.9 ПДР).

У разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза їх межами (п. 9.10 ПДР).

Зупинка забороняється на пішохідних переходах і ближче ніж 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі (п. 15.9 ПДР).

Антиблокувальна система гальм може не спрацювати при швидкості руху до 10 км/год.

Знак 1.23.4 попереджає про прилягання другорядної дороги з лівого та правого боку. Відповідно, водій, на шляху якого встановлено цей знак, рухається головною дорогою.

Пасажири, користуючись транспортним засобом, повинні сидіти або стояти (якщо це передбачено конструкцією транспортного засобу) в призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування (п. 5.2 "а" ПДР).

Гальмівний шлях — відстань, що проходить транспортний засіб з моменту спрацьовування гальмівної системи до повної зупинки. Протяжність гальмівного шляху залежить від швидкості руху автомобіля, стану проїзної частини, стану шин, погодних умов, а також від того, чи продовжує колесо прокручуватися при гальмуванні або воно заблоковане різким натисканням на педаль гальма (для автомобілів без АБС).

Блокування колеса при гальмуванні називається "гальмування юзом". При цьому, довжина гальмівного шляху збільшується, а автомобіль втрачає керованість.

У цьому випадку водії перебувають у рівнозначних умовах. Засоби регулювання дорожнього руху відсутні. Тому водії будуть керуватися "правилом правої руки" - жовтий автомобіль повинен дати дорогу червоному, який наближається до нього по перехрещуваній дорозі з правого боку (п. 16.12 ПДР).