Сигнал у додатковій секції світлофора зобов’язує водія виконати поворот праворуч, якщо за ним рухаються інші транспортні засоби, що увімкнули покажчик правого повороту (п. 16.10 ПДР).

Дорожній знак 3.1 встановлений разом зі знаком 5.36 забороняє транзитний рух усіх транспортних засобів.

Пішоходам забороняється виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху, раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід (п. 4.14 ПДР).

У випадку пробиття одного із коліс водієві необхідно з’їхати на узбіччя й увімкнути аварійну сигналізацію. В умовах недостатньої видимості, в темну пору доби крім аварійної сигналізації необхідно увімкнути ближнє світло фар або стоянкові вогні (п. 19.4 ПДР), а при видимості дороги менше ніж 100 м хоч би в одному напрямку встановити знак аварійної зупинки (п. 9.10 ПДР).

Поза населеними пунктами зупинка та стоянка дозволяються лише на правому боці дороги. Оскільки є узбіччя, водій повинен зупинити автомобіль на ньому (пп. 15.1, 15.3 ПДР).

Згідно з п. 9.8 «г» ПДР транспортні засоби на яких встановлені розпізнавальні знаки «Знак небезпеки» та «Табличка оранжевого кольору» під час перевезення ними небезпечного вантажу повинні вмикати ближнє світло фар як попереджувальний сигнал.

У разі збільшення швидкості руху поле зору водія звужується. При цьому  втрачається здатність бачити боковим зором. Це пов’язано з тим, що зі збільшенням швидкості водій повинен основну увагу приділяти дорожній ситуації попереду. Це особливо актуально для недосвідчених водіїв, які можуть втрачати до 90% дорожньої інформації через перевищення безпечної швидкості руху.

Знак 4.17 дозволяє рух лише пішоходів і велосипедистів.

Цей сигнал регулювальника дозволяє рух трамвая А і синьому автомобілю лише праворуч, трамваю Б — лише ліворуч, червоного автомобіля — прямо і праворуч (оскільки він знаходиться на правій смузі) (п. 8.8 ПДР).

Водій автобуса, що подав сигнал про намір розпочати рух від будь-якої зупинки повинен вжити заходів для запобігання дорожньо-транспортній пригоді (п. 17.5 ПДР).

Споживання пального двигуном відрізняється на різних швидкостях руху. Для більшості автомобілів, найбільш економічною є швидкість 80-90 км/год. При збільшенні швидкості збільшується опір повітря, а це призводить до більшого споживання пального. Чим більш завантаженим є транспортний засіб, тим більше пального споживає двигун під час роботи.

Водій автомобіля, що рухається попереду, повинен мати поважні причини для різкого гальмування. Рухаючись позаду, ви не маєте повної оглядовості та не повинні розпочинати рух, не переконавшись у тому, що це буде безпечно.

Увімкнення аварійної світлової сигналізації допоможе іншим водіям, що рухаються позаду, вчасно побачити що ви зупинились на проїзній частині й уникнути різкого гальмування або зіткнення з вами. Узбіччя не призначене для руху автомобілів і виїжджати на нього для об'їзду іншого транспортного засобу забороняється.

Згідно з п. 20.8 ПДР, у разі вимушеної зупинки транспортного засобу на переїзді водій зобов'язаний негайно висадити людей і вжити заходів для звільнення переїзду, а якщо це не вдається зробити, він повинен:

a) коли є можливість, відрядити двох осіб уздовж колій в обидва боки від переїзду не менш як на 1000 м (якщо одного, то в бік ймовірної появи поїзда, а на одноколійних переїздах — у бік гіршої видимості залізничної колії), пояснивши їм правила подавання сигналу зупинки машиністу поїзда (локомотива, дрезини), що наближається;

б) залишатися біля транспортного засобу і, подаючи сигнали загальної тривоги, вживати всіх заходів для звільнення переїзду;

в) у разі появи поїзда бігти йому назустріч, подаючи сигнал зупинки.

Розпочати виконання обгону після проїзду залізничного переїзду дозволяється на будь-якій відстані від переїзду з дотриманням ПДР.

Знак 1.28 попереджає про наближення до залізничного переїзду без шлагбаума. Інші дорожні знаки — 1.20 , 1.9 , 1.27 .

Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечну дистанцію та безпечний інтервал (п. 13.1 ПДР).

В разі пробиття одного із коліс на автомобілі необхідно застосувати плавне гальмування і при цьому міцно утримуючи рульове колесо, з’їхати на узбіччя та увімкнути аварійну сигналізацію, у разі необхідності виставити знак аварійної зупинки. При руйнуванні шини переднього колеса передні колеса під дією сил тертя можуть розвернутися до краю, що викличе занесення автомобіля.

В залежності від конструкції гальмового привода гальмові системи бувають: гідравлічні, пневматичні, комбіновані (пневмогідравлічні), та механічні. Але у вантажних автомобілях, особливо великої вантажопідйомності, автобусах найчастіше застосовують пневматичну.

Індикатор 1 інформує про те, що стоянкове гальмо знаходиться в робочому положенні або про несправність гальмової системи, Індикатор 2 інформує водія про низький рівень палива у баку. індикатор 3 інформує про відчинені (або погано зачинені) двері. Індикатор 4 інформує про проблему з системою охолодження двигуна.

Знаки 1.14 , 1.13 , 1.15 , 1.16 повторюються поза населеними пунктами. Наступний знак встановлюється на відстані щонайменше 50 м до початку небезпечної ділянки.