Знак 5.32.1 застосовується для позначення дороги, що не має наскрізного проїзду (тупик). При цьому, знак не забороняє продовжити рух прямо.

Лише перший світлофор використовується для регулювання руху на реверсивній смузі. Другий використовується на залізничних переїздах, третій — на пішохідних переходах.

Найбільшою потенційною небезпекою є пішохід, який вийшов на проїзну частину і дивиться в інший бік. Ви можете наїхати на пішохода, якщо не зменшите швидкість, а він розпочне рух вперед.

Наслідком повного зносу фрикційних накладок гальмівних колодок може стати різке зменшення ефективності гальмівного механізму, тобто при збільшеному зазорі між колодками й гальмівним барабаном при гальмуванні автомобіля буде збільшуватись його гальмівний шлях. Тому необхідно виконати ремонтні роботи по заміні фрикційних накладок на гальмівних колодках.

Автопоїзд (особливо вантажний) має ще більше “мертвих зон” ніж легкове авто. Мотоцикліст повинен уникати перебування у цих зонах для уникнення зіткнення при перестроюванні автопоїзда.

На нерегульованих перехрестях (на яких не працюють світлофори та відсутній регулювальник) зупинка є обов'язковою перед знаком пріоритету 2.2 . Знак 5.69 зазначає місце зупинки транспортних засобів під час дії заборонного сигналу світлофора (регулювальника) чи перед залізничними переїздами, рух через які регулюється світлофорами. Знак 2.1 вимагає дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по перехрещуваній проїзній частині та не вимагає обов’язкової зупинки.

Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками та сигналами чергового переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками та дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина) (п. 20.2 ПДР).

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку (п. 16.2 ПДР).

Під час увімкнення гірського гальма гальмівні механізми не задіяні, тому що відключається подача дизельного пального в циліндри двигуна, а крутний момент передається від ведучих коліс через трансмісію до двигуна і двигун працює в режимі компресора, а автомобіль при цьому плавно рухається на затяжному спуску.

Антиблокувальна система гальм може не спрацювати при швидкості руху до 10 км/год.

Якщо прилади контролю температури охолоджувальної рідини показали перегрів двигуна, то водій повинен зупинитись, виконуючи правила зупинки, заглушити двигун, відкрити капот і акуратно скинути надмірний тиск, трохи відкривши кришку радіатора, після чого необхідно виявити причину перегріву двигуна та усунути її.

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР), окрім випадків, коли встановлено дорожній знак 3.33 .

Експлуатація транспортного состава у складі автобуса і причепа дозволена за наявності в автобуса справного причіпного пристрою, встановленого заводом-виробником цього автобуса (п. 23.11 ПДР).

Зупинка забороняється на мостах та не забороняється перед ними (п. 15.9 "в" ПДР).

Розпізнавальний знак «Діти» розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, що перевозять організовані групи дітей (п. 30.3 ПДР).

Знак 3.22 забороняє поворот праворуч. Дія знака поширюється лише на перше перехрещення проїзних частин. Поворот у другий проїзд праворуч не заборонено. Знак не забороняє рух прямо. Тому, продовжити рух дозволяється у напрямках 1 і 2.

Засліплення — фізіологічний стан водія внаслідок дії світла на його зір, коли водій об'єктивно не має можливості виявити перешкоди чи розпізнати межі елементів дороги на мінімальній відстані. У такому, випадку, змінювати смугу руху небезпечно, оскільки це може призвести до зіткнення з іншими транспортними засобами, об'єктами чи учасниками дорожнього руху.

Дати дорогу — це вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість (п. 1.10 ПДР).

Розмітка 1.18 показує дозволені на перехресті напрямки руху по смугах. Застосовується самостійно або в поєднанні зі знаками 5.16 , 5.18 . Розмітка, яка дозволяє поворот ліворуч з крайньої лівої смуги, дозволяє також розворот.