На заборонний сигнал світлофора водій повинен зупинитись перед стоп-лінією. Тому, водій зеленого автомобіля порушив Правила, оскільки зупинився за стоп-лінією.

Згідно з дослідженнями, при падінні тиску в шинах автомобіля на 10% гальмівний шлях збільшується на 16%.

Нерегульованим вважається пішохідний перехід, на якому немає регулювальника, світлофори відсутні або вимкнені або працюють в режимі миготливого жовтого сигналу (п. 1.10 ПДР).

Поза населеними пунктами на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою, максимальна дозволена швидкість руху складає 110 км/год (п. 12.6 ПДР).

Лише перше визначення є правильним. Примикання виїзду з прилеглих територій до проїзної частини дороги та перехрещення дороги із залізничною колією не належать до перехресть.

Транспортний засіб, що зупинився на смузі руху (особливо на лівій смузі руху), являє собою небезпеку як для водія, що ним керує, так і для інших учасників дорожнього руху. Зупинившись на смузі руху, водій завжди ризикує отримати удар ззаду. Це ризик значно збільшується на швидкісних трасах та в темний час доби. Тому водій повинен здійснювати зупинку та стоянку транспортного засобу у встановлених місцях або на узбіччі (п. 15.1 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Зелений і чорний автомобілі повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається по перехрещуваній дорозі праворуч.

Тому першим проїде перехрестя зелений, оскільки для чорного автомобіля він є перешкодою праворуч (п. 16.12 ПДР).

При русі по гравійному покриттю на великій швидкості кермо може стати неконтрольованим, а спроби його вирівняти призведуть до вобблінгу. Плавне гальмування допоможе запобігти блокуванню коліс (яке призведе до збільшення гальмівного шляху і, потенційно, до втрати контролю над мотоциклом).

На цьому перехресті водій синього автомобіля і велосипедист рухаються головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Перед поворотом ліворуч водій синього автомобіля повинен дати дорогу велосипедисту, який рухається назустріч прямо. Зелений автомобіль рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім (пп. 16.11, 16.13 ПДР).

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Цей світлофор використовується на пішохідних переходах.

Велосипедна смуга призначена виключно для руху велосипедистів (п. 1.10 ПДР).

В конструкцію системи живлення дизельного двигуна входить фільтр-відстійник, який розміщений в найнижчій точці цієї системи, де і залишаються частини води, що містяться в дизпаливі. Тому періодично під час відповідного технічного обслуговування необхідно зливати воду із фільтра-відстійника.

Дорожній знак 3.27 забороняє обгін вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, за винятком виконання обгону поодиноких транспортних засобів, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год. До поодиноких транспортних засобів також відносяться транспортні состави (автопоїзди), а також транспортний засіб, що буксирує у зчепленні з тим, якого буксирують.

Знак 5.36 інформує про в’їзд у пішохідну зону.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника не дозволяє трамваю продовжити прямо чи праворуч. Водіям автомобілів — рух дозволено в будь-якому напрямку (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Рух мікроавтобусів на дорогах з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою дозволений зі швидкістю не більше 110 км/год, а якщо розділювальна смуга відсутня, то не більше — 90 км/год (п. 12.6 «ґ» ПДР).

Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16 , 5.18 або розміткою 1.18 (п. 11.8 ПДР). У цьому випадку на проїзній частині нанесена розмітка 1.18 , тому водій повинен виконувати поворот ліворуч з лівої смуги руху, без виїзду на трамвайну колію.

Ваші дії не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян. Вам забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями (пп. 1.5, 14.3 ПДР).