В бак (моноблок) свинцево-кислотної акумуляторної батареї заливають електроліт, який складається з дистильованої води та сірчаної кислоти (H₂SO₄). Цей розчин є небезпечним, а тому необхідно не допускати його попадання на тіло людини або на одяг.

На транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах номерні знаки встановлюють у передбачених для цього місцях. Заборонено змінювати розміри, форму, позначення, колір, і розміщення номерних знаків, наносити на них додаткові позначення або закривати їх. Вони повинні бути чистими та достатньо освітленими.

Якщо покажчики повороту несправні, попереджувальні сигнали слід подавати рукою. Для інформування про поворот праворуч водій подає сигнал лівою рукою, зігнутою під прямим кутом в лікті (п. 9.3 ПДР).

Заборонні знаки запроваджують або скасовують певні обмеження в русі. Наказові знаки показують обов’язкові напрямки руху або дозволяють деяким категоріям учасників рух по проїзній частині чи окремих її ділянках, а також запроваджують або скасовують деякі обмеження. Попереджувальні знаки інформують водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги та характер небезпеки. Під час руху по цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду. Знаки пріоритету встановлюють черговість проїзду перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок дороги. Інформаційно-вказівні знаки запроваджують або скасовують певний режим руху, а також інформують учасників дорожнього руху про розташування населених пунктів, різних об’єктів, територій, де діють спеціальні правила (п. 8.4 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водій чорного автомобіля перебуває у рівнозначних умовах з червоним автомобілем. Водії повинні керуватись "правилом правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч.

Тому першим проїде перехрестя чорний автомобіль, оскільки для червоного автомобіля він є перешкодою праворуч (п. 16.12 ПДР).

Згідно з п. 5.2 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, якщо протягом робочої зміни транспортним засобом керують два водії, то кожен водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю не менше 9 послідовних годин. (На іспиті правильною вказана відповідь 8 годин).

В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах повинні бути включені фари ближнього або дальнього світла. Також, дозволяється включити протитуманні фари як окремо, так і разом з ближнім (дальнім) світлом фар (пп. 19.1, 19.5 ПДР).

Антиблокувальна система гальм може не спрацювати при швидкості руху до 10 км/год.

Водієві автобуса перед виїздом потрібно перевірити:
1. Технічний стан автобуса;
2. Відсутність течі пального, мастила, води;
3. Наявність медичної аптечки, вогнегасника, противідкотних упорів, знака аварійної зупинки (п. 31.4.7 «є» ПДР);

Посадку (висадку) пасажирам дозволяється здійснювати після зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, а в разі відсутності такого майданчика — з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху (п. 5.1 ПДР).

Знак 3.26 визначає кінець заборони обгону запровадженої дорожнім знаком 3.25 .

Знак 1.3.2 позначає ділянку дороги з двома і більше розташованими один за одним небезпечними поворотами, з першим поворотом ліворуч.

На вибір тягово-зчіпного безпроміжкового пристрою не впливає довжина причепа.

Під час увімкнення гірського гальма гальмові механізми не задіяні, тому що відключається подача дизельного пального в циліндри двигуна, а крутний момент передається від ведучих коліс через трансмісію до двигуна і двигун працює в режимі компресора, а автомобіль при цьому плавно рухається на затяжному спуску.

Розворот забороняється на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадку дозволеного розвороту на перехресті (10.7 "ґ" ПДР). Тому, Вам дозволено виконати розворот на перехресті в зоні 10 метрів від переходу.

Частота натискань на грудну клітку під час проведення серцево-легеневої реанімації у постраждалих повинна складати 100-120 натискань на хвилину. Така кількість компресій забезпечує мінімальний необхідний кровообіг у людини під час реанімації. 

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає (п. 16.2 ПДР).

Водієві (за винятком водіїв оперативних транспортних засобів) забороняється керувати транспортним засобом тримаючи засоби зв’язку у руці, оскільки це впливає на його можливості вчасного реагування (роботу кермом, перемикання передач) у випадку зміни дорожньої ситуації (п. 2.9 “д” ПДР).

Повертаючи праворуч, водій повинен дати дорогу велосипедисту (п. 16.2 ПДР).

Знак 5.76  інформує про можливість здійснення контролю за порушеннями Правил дорожнього руху за допомогою спеціальних технічних засобів.