Мотоциклам з боковим причепом дозволяється буксирувати інші мотоцикли з боковим причепом (п. 23.10 ПДР).

Обгін заборонено у тунелях, а також на мостах, естакадах, шляхопроводах, але не під ними (п. 14.6 ПДР).

Якщо на дорозі за межами населеного пункту дорожня обстановка не дозволяє виконати обгін тихохідного або великогабаритного транспортного засобу, його водій повинен рухатись якомога правіше, а у разі потреби — зупинитися на узбіччі й пропустити транспортні засоби, що рухаються за ним (п. 14.4 ПДР).

У населених пунктах, наближаючись до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзному «кармані», водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух (п. 17.4 ПДР).

Розпізнавальний знак «Шипи» розміщується ззаду на транспортних засобах, на яких встановлено шини з шипами (п. 30.3 ПДР).

Знак 1.4.3 (рух праворуч або ліворуч) показує напрямок руху на Т-подібних перехрестях, розгалуженнях доріг або об’їзду ділянки дороги, що ремонтується.

Обгін заборонено на мостах, естакадах, шляхопроводах (п. 14.6 ПДР).

Кожен водій повинен вміти критичного аналізувати отриману інформацію та приймати рішення,  виходячи з найгіршого можливого сценарію. Водій вантажного автомобіля, можливо, вирішив виконати обгін (включив покажчик лівого повороту) транспортного засобу, що рухається попереду, але згодом утримався від виконання обгону з якоїсь причини.

Якщо ви тільки увімкнули покажчик лівого повороту, навряд чи це є причиною, з якої водій, що рухається попереду, вирішив відмовитись від виконання маневру (Правила забороняють розпочинати обгін лише за умови, що ви, рухаючись позаду, вже розпочали обгін). Враховуючи, що габарити вантажного автомобіля обмежують вам оглядовість, а отже, ви не маєте повного контролю над дорожньою обстановкою, ви повинні виходити із припущення, що водій попереду відмовився від виконання маневру через наявність перешкоди або небезпеки попереду.

У такому випадку  ви  також повинні відмовитись від виконання обгону і продовжити рух по тій самій смузі позаду вантажного автомобіля (при цьому бажано збільшити дистанцію) і виконати обгін лише після того, як переконаєтесь у тому, що це буде безпечно.

Лінію розмітки 1.11 дозволено перетинати тільки з боку її переривчастої частини, а з боку суцільної — лише по завершенні обгону чи об'їзду перешкоди. Тому Правила не порушує водій синього автомобіля.

Для правильного встановлення колеса і шини з направленим малюнком протектора необхідно виявити на боковині шини намальовану стрілку, що вказує напрямок обертання.

Вимоги дорожніх знаків мають перевагу щодо вимог дорожньої розмітки (п. 8.2 ПДР).

Згідно п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р № 340, мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повина бути не менше 45 хвилин.

Дорожній знак 2.1 інформує про те, що водій рухається другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, червоний та жовтий автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо синього і зеленого автомобілів.

Водії, що перебувають у рівнозначних умовах, повинні використовувати "правило правої руки" — дати дорогу транспортному засобу, що наближається по рівнозначній дорозі з правого боку.

Таким чином, першим проїде червоний автомобіль, другим — жовтий, третім — зелений, синій — останнім (пп. 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар, а в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг — лише разом з ближнім або дальнім світлом фар (п. 19.5 ПДР).

Якщо усі місця вашого автобуса оснащені ременями безпеки, то у цьому випадку ви маєте почати рух тільки після того, як ви самі пристебнулися ременем безпеки й переконалися в тому, що всі пасажири пристебнули ремені (п. 2.3 «в» ПДР).

Індикатор 1 інформує про зменшення тиску моторної оливи або зменшення її рівня у двигуні. Індикатор 2 інформує про можливі несправності гальмової системи. Індикатор 3 інформує про несправність у системі охолодження двигуна. Індикатор 4 інформує про несправність акумулятора.

Водії вантажних автомобілів дозволена максимальна маса яких перевищує 3,5 т, тракторів і автобусів під час руху по гірських дорогах і крутих спусках повинні користуватися спеціальними гірськими гальмами, встановленими заводом виробником. Принцип роботи гірських гальм полягає в тому, що відключається подача палива до двигуна і транспортний засіб буде плавно рухатись на спуск при включеній трансмісії внаслідок сили інерції (п. 28.2 «а» ПДР).

Згідно з п. 4.3 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, перерва для відпочинку і харчування не зараховується до робочого часу водія.

Водії оперативних транспортних засобів не можуть порушувати правила проїзду залізничних переїздів і сигналів регулювальника.

Згідно з дослідженнями, при падінні тиску в шинах автомобіля на 10% гальмівний шлях збільшується на 16%.