Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека (п. 18.1 ПДР).

Знак 5.5 застосовується для позначення дороги або відокремленої проїзної частини, по всій ширині якої транспортні засоби рухаються в одному напрямку. Виконувати розворот на такій дорозі забороняється.

Втома призводить до збільшення часу реакції та погіршення концентрації уваги, що збільшує ризик ДТП. Радіо, кондиціонер чи відкрите вікно не допоможуть розв'язувати ці проблеми. Тому найбезпечнішою опцією буде з'їхати з дороги, зупинитися та відпочити.

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Водій червоного автомобіля знаходиться у рівнозначних умовах з чорним автомобілем. Водії повинні керуватися "правилом правої руки" —  дати дорогу транспортному засобу, що наближається по перехрещуваній дорозі з правого боку.

Тому першим проїде перехрестя чорний автомобіль, який наближається до червоного з правого боку (п. 16.12 ПДР).

Автомобіль рухається правою смугою з увімкненим покажчиком правого повороту. Зелений сигнал світлофора дозволяє водію виконати поворот праворуч (п. 8.7.3 "а" ПДР).

При зустрічному роз’їзді в темний час доби найбільш безпечно контролювати положення свого автомобіля відносно лінії, що позначає правий край проїзної частини дороги, оскільки це допоможе уникнення засліплення фарами зустрічного автомобіля.

Знак 5.1 установлюється на початку автомагістралі. Інші знаки — 5.3 , 5.11 , 4.11 , 5.51 .

Оскільки за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді, водій повинен зупинитися перед переїздом (п. 20.5 ПДР).

Згідно "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" затверджених постановою Кабінету Міністрів №176 від 18.02.1997 р., водій автобуса може продавати квитки пасажирам до початку руху автобуса у передбачених законодавством випадках. Пункт 149 Інструкції забороняє продавати пасажирам квитки під час руху автобуса. Під час керування транспортним засобом водій повинен стежити за дорожньою обстановкою і не відволікатись від керування (п. 2.3 ПДР).

На дорогах, які мають дві та більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.2 ПДР).

При в’їзді або виїзді з перехрестя, на якому організовано круговий рух, водій може рухатися по будь-якій смузі (п. 10.4 ПДР).

Навчати водіння транспортного засобу дозволяється лише осіб, які не мають для цього медичних протипоказань (п. 24.1 ПДР), досягли 16-річного віку (для категорій транспортних засобів В, В1, С, С1, D, D1). Особа, яка навчається водіння транспортного засобу, зобов'язана знати й виконувати вимоги Правил дорожнього руху (п. 24.3 ПДР).

Ставити транспортні засоби під кутом до краю проїзної частини дозволяється в місцях, де це не буде перешкоджати руху інших транспортних засобів (п. 15.5 ПДР).

Цей сигнал регулювальника дозволяє рух трамвая лише ліворуч (п. 8.8 ПДР).

Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.

Знак 5.77 «Морський (річковий) порт чи вокзал» потрібно застосовувати для позначення місця розташування морського (річкового) порту чи вокзалу. Знак встановлюється безпосередньо біля об’єкта, а у разі, коли він розташований осторонь дороги, — біля повороту до нього.

Дорожній знак 3.6 забороняє рух мотоциклів, але не поширює свою дію на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні.

Якщо світлові покажчики повороту відсутні або не працюють, водій повинен подавати попереджувальні сигнали рукою. Мотоцикліст може подавати сигнали правою або лівою рукою. Сигнал повороту ліворуч подається лівою рукою витягнутою вбік або правою рукою зігнутою під прямим кутом у лікті (п. 9.3 ПДР).