Контурна стрілка на увімкненій додатковій секції показує дозволений напрямок руху тільки праворуч. Червоний сигнал світлофора забороняє рух в інших напрямках. Тому рух може продовжити лише водій вантажного автомобіля.

Муфта зчеплення в трансмісії виконує декілька важливих функцій:

1. Перемикання передач: Муфта зчеплення дозволяє водію від’єднати двигун від трансмісії на короткий час, щоб перемкнути передачі. Це необхідно для забезпечення плавного ходу автомобіля.

2. Старт з місця: При русі з місця муфта зчеплення забезпечує плавне з’єднання двигуна і трансмісії, що дозволяє автомобілю плавно рушити з місця.

3.Захист трансмісії: Муфта зчеплення захищає деталі трансмісії від поломок при різкому зміненні навантаження, наприклад, при раптовому прискоренні або гальмуванні.

Зображений дорожній знак 3.4 називається «Рух з причепом заборонено». Він забороняє рух вантажних автомобілів і тракторів з причепами будь-якого типу, а також буксирування механічних транспортних засобів, але його дія не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у позначеній зоні.

На перехресті рівнозначних доріг перед виконанням повороту ліворуч потрібно дати дорогу зустрічному транспортному засобу, що рухається прямо або повертає праворуч. Але обидва автомобілі виконують поворот ліворуч, а тому проїхати перехрестя вони можуть одночасно.

Знак 1.23.2 попереджає про прилягання другорядної дороги з лівого боку.

Розпізнавальні знаки «Інформаційна таблиця небезпечного вантажу» та «Знак небезпеки» встановлюються на ТЗ, що перевозять небезпечний вантаж. Розміри знаків, зображення, написи та їх розміщення на транспортному засобі визначаються Європейською угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (пп. 30.3 «д», 30.3 «е» ПДР).

Втома призводить до збільшення часу реакції та погіршення концентрації уваги, що збільшує ризик ДТП. Радіо, кондиціонер чи відкрите вікно не допоможуть розв'язувати ці проблеми. Тому найбезпечнішою опцією буде з'їхати з дороги, зупинитися та відпочити.

Денні ходові вогні — це зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби (п. 1.10 ПДР).

Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар, а в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг — лише разом з ближнім або дальнім світлом фар (п. 19.5 ПДР).

Згідно з п. 149 "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" водієві автобуса забороняється обирати пасажирів за вигідністю їх прямування, перевозити в автомобілі гострі та ріжучі предмети, пожежонебезпечні, вибухові, отруйні, їдкі, смердючі та наркотичні речовини, вогнепальну зброю без чохлів, інші небезпечні предмети.

Сигналом зупинки поїзда (локомотива, дрезини) є круговий рух руки (у світлу пору — зі шматком яскравої тканини або будь-яким добре помітним предметом, у темний час доби та в умовах недостатньої видимості — з факелом або ліхтарем) (п. 20.9 ПДР).

На дорогах поза населеними пунктами водії транспортних засобів, швидкість яких не перевищує 40 км/год, повинні дотримуватися такої дистанції, щоб транспортні засоби, які виконують обгін, мали змогу безперешкодно повернутися на раніше займану смугу руху (п. 13.2 ПДР).

Пасажирам забороняється під час руху відвертати увагу водія від керування транспортним засобом та заважати йому в цьому (п. 5.3 ПДР).

Знак 3.42 визначає одночасно кінець дії усіх заборон і обмежень, що запроваджені заборонними дорожніми знаками 3.20 , 3.25 , 3.27 , 3.29 , 3.33 , 3.34 , 3.35 , 3.36 , 3.37 .

Обгін — це випередження одного або кількох транспортних засобів, пов’язане з виїздом на смугу зустрічного руху. Такий самий маневр без виїзду на смугу зустрічного руху називається випередженням (п. 1.10 ПДР).

Знак 5.28 інформує водія про розташування смуги, спеціально підготовленої для аварійної зупинки транспортних засобів (на гірських перевалах, крутих спусках тощо) у разі відмови гальмової системи.

Однією із властивостей моторної оливи є її в’язкість, яка залежить від температури навколишнього середовища. Тому на період осінньо-зимової експлуатації транспортного засобу необхідно замінювати моторну оливу, бо її в’язкість різко збільшується, а ефективність знижується.

Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечну дистанцію та безпечний інтервал (п. 13.1 ПДР).