Знаки пріоритету не діють на перехресті, на якому працюють світлофори. Тому водії повинні керуватись лише сигналами світлофорів (п. 16.1 ПДР).

Перед початком руху, маневруванням або зупинкою, водій повинен переконатись у тому, що він не допустить зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху. Для контролю дорожньої обстановки по боках та позаду автомобіля, водій використовує дзеркала.

"Мертві зони" ㅡ це місця, відносно Вашого автомобіля які Ви не бачите у дзеркала. Для контролю ситуації у цих зонах, перед початком маневру, водій повинен переконатись у його безпечності, повернувши голову і виконавши візуальну перевірку відсутності небезпеки. 

Знак 1.5.2 попереджає про звуження дороги з правого боку. Інші знаки — 1.5.1 , 1.5.3 , 1.4.2 .

Занадто низький рівень моторної оливи може призвести до перегріву або, навіть, заклинювання двигуна, що може призвести до травмування або загибелі мотоцикліста. Тому перевіряти технічний стан мотоцикла потрібно перед кожною поїздкою.

Знак 5.43 визначає зону, де дозволена стоянка, за умов, що зазначаються на знакові або додаткових табличках під ним.

Не характерним для гакового тягово-зчіпного пристрою є напрямний фланець.

Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год. або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом (п. 11.7 ПДР).

Перекручений пасок безпеки під час зіткнення автомобіля створює додатковий тиск на тулуб через малу площу опори ременя. Це може призвести до продавлювання чи перелому грудної клітки.

Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху (п. 10.1 ПДР). Для цього водій використовує бокові дзеркала та дзеркало заднього виду. Також слід на мить повернути голову, щоб переконатись у тому, що у сліпій зоні по суміжній смузі не рухається інший автомобіль. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. Перед перестроюванням, водій повинен подавати сигнали покажчиком повороту відповідного напрямку (пп. 9.2, 10.3 ПДР).

Знак 5.5 застосовується для позначення дороги або відокремленої проїзної частини, по всій ширині якої транспортні засоби рухаються в одному напрямку. Виконувати розворот на такій дорозі забороняється. Рух заднім ходом на дорогах з одностороннім рухом дозволяється за умови дотримання вимог пункту 10.9 ПДР та неможливості під’їхати до об’єкта іншим чином (п. 10.10 ПДР).

Згідно з  розділом 9 п.1 "Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі" водії, стосовно яких у поліцейських є достатні підстави вважати, що вони перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, підлягають відстороненню від керування цими транспортними засобами та огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції.

Знак 3.44 «Рух зазначених транспортних засобів заборонено» застосовують для заборони руху зазначених на ньому транспортних засобів. Знак є рівнозначним кільком установленим разом заборонним знакам.

Водій чорного автомобіля повинен дочекатись, поки білий автомобіль закінчить поворот ліворуч і лише після цього продовжити рух (п. 16.5 ПДР).

Знак 1.1 попереджає про заокруглення дороги радіусом менше ніж 500 м поза населеними пунктами й менше ніж 150 м — у населених пунктах або про заокруглення з обмеженою оглядовістю.

Виконувати розворот у тунелях забороняється (п. 10.7 "в" ПДР).

Оскільки світлофор не працює, водій повинен виконати вимогу знаку пріоритету 2.2 , зупинившись перед розміткою 1.12 .

Енергія руху називається "кінетичною енергією". Вона залежить від маси та швидкості автомобіля у квадраті. Тобто, E=1/2(mv²). При збільшенні швидкості у два рази, кінетична енергія автомобіля збільшується в чотири рази (2² = 4).

При зупинці автомобіля, що рухається, його гальмування здійснюється в результаті перетворення кінетичної енергії руху в тепло, що виділяється при терті. При збільшенні швидкості руху у два рази, необхідно витратити в чотири рази більше енергії для його зупинки.

Дітей, зріст яких менше ніж 150 см необхідно перевозити у дитячому автокріслі. Причому до двох років рекомендують розміщувати автокрісло на задньому сидінні обличчям до заднього скла, а починаючи з 5 років можна використовувати автокрісло без задньої спинки (бустер). Правильно розміщене автокрісло допоможе значно зменшити ризик дитячого травматизму у разі ДТП.

Для дитини безпечніше подорожувати на задньому сидінні, ніж на передньому. Деякі батьки хотіли б мати змогу постійно бачити дитину під час руху транспортного засобу і встановити дитяче автокрісло на передньому пасажирському сидінні. Але при цьому вони будуть постійно відволікатись, переводячи погляд з дороги на дитину, що значно збільшить ризик ДТП.

Крім того, якщо перед переднім пасажирським сидінням встановлено подушку безпеки, це може травмувати дитину. У випадку прямого лобового зіткнення, саме передня частина автомобіля пошкоджується найбільше, тому розташовувати дитяче автокрісло найбезпечніше на задньому сидінні автомобіля. В ідеальному варіанті в центрі, за умови, що автокрісло і середнє заднє сидіння обладнані спеціальними кріпленнями або середнє сидіння обладнане повноцінним ременем безпеки за допомогою якого буде закріплене дитяче автокрісло.

У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися (п. 10.3 ПДР).