Сигнал повороту праворуч подається лівою рукою зігнутою під прямим кутом у лікті або правою рукою витягнутою вбік (п. 9.3 ПДР).

Припинити подавати попереджувальний сигнал покажчиком повороту слід відразу після закінчення виконання маневру (п. 9.4 ПДР).

Знак 3.3 забороняє рух вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою, що перевищує цифру зазначену на знакові. Оскільки цифра на знакові відсутня, то заборонено рух вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т.

Узбіччя не призначене для руху транспортних засобів (крім велосипедів, мопедів та гужових возів), але на ньому дозволяється зупинка і стоянка транспортних засобів, а також по ньому можуть рухатись пішоходи (за відсутності тротуарів). Рухаючись поміж транспортними засобами у щільному потоці без дотримання безпечного інтервалу, ви ризикуєте зіткненням з іншими транспортними засобами (п. 1.10, 13.3 ПДР).

"Європротокол" — це спрощена форма повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, і ним можуть скористатись водії за умови, що в обох є чинні поліси обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ) власників наземних транспортних засобів.

Оскільки кров у венах циркулює під значно меншим тиском, ніж в артеріях, пов’язка, що тисне, є достатньою для зупинки венозної кровотечі. Така пов’язка забезпечує зупинку венозної кровотечі, а це, призводить до утворення тромбу на пошкодженій судині. Тромб запобігає подальшій кровотечі після того, як пов’язка буде знята.

Відповідь 1 є неправильною, оскільки джгут накладається лише для зупинки масивної артеріальної кровотечі. Щодо варіанта відповіді 3, то будь-яка кровотеча може зупинитися самостійно, але фінал може бути різним. Отже, більшість венозних кровотеч вимагають накладання пов’язки, що тисне.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє рух автомобіля прямо або праворуч (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Від’єднувати клеми від виводів АКБ потрібно спочатку негативну, потім позитивну, щоб не було короткого замикання при доторканні ключа до «маси» автомобіля.

При заміні моторної оливи не дозволяється перевищувати її рівень, тому що якщо значно перевищити рівень моторної оливи у двигуні, то через її спінювання може впасти тиск в системі й виникнути оливне голодування, яке призведе до неефективного змащування деталей, які працюють під великим навантаженням (корінні та шатунні шийки колінвала, опорні шийки газорозподільного вала і т.д.).

Під час руху транспортного засобу на повороті вантаж буде тяжіти в бік, протилежний руху на повороті, оскільки на нього (як і на весь автомобіль) діє відцентрова сила, що збільшується під час збільшення швидкості руху.

Дорожній знак 3.30 скасовує обмеження максимальної швидкості руху. Знак 4.13 скасовує обмеження мінімальної швидкості руху. Інші знаки — 5.12 , 3.39 .

Шансів втримати заднє, а тим більше переднє колесо мотоцикла, що зісковзнуло при перетині залізничних рейок — практично немає. Чим вище виступають рейки, тим небезпечніше її перетинати. Правильніше за все перетинати залізничний переїзд таким чином, щоб колесо мотоцикла перетинало рейки під прямим кутом. Оскільки дорожнє покриття у місці переїзду не є рівним, слід попередньо зменшити швидкість руху, щоб запобігти падінню з мотоцикла.

Перед початком руху та зупинкою, водій повинен увімкнути покажчик повороту (п. 9.2 ПДР).

Занадто низький рівень моторної оливи може призвести до перегріву або, навіть, заклинювання двигуна, що може призвести до травмування або загибелі мотоцикліста. Тому перевіряти технічний стан мотоцикла потрібно перед кожною поїздкою.

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку (п. 16.2 ПДР).

Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів, тому Ви повинні керуватись сигналом регулювальника (п. 8.3 ПДР).

Пасажирів забороняється перевозити поза кабіною автомобіля (крім передбачених Правилами випадків перевезення пасажирів у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою або в кузові-фургоні, призначених для перевезення пасажирів) (п. 21.11 ПДР).

Велосипедистам, водіям мопедів, особам, які керують гужовим транспортом, а також вершникам поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині, тобто по дорозі, зображеній на малюнку 1 (п. 11.14 ПДР).

Водій сидить занадто близько до керма. У такому положенні він не зможе ефективно працювати рульовим колесом, а у випадку ДТП може бути травмований фронтальною подушкою безпеки.