Автомобіль категорії “В” повинен відповідати усім переліченим вимогам (п. 2.13 ПДР).

На обох малюнках зображена автомобільна дорога. На верхньому малюнку зображена грунтова дорога, а на нижньому — дорога з асфальтованим покриттям (п. 1.10 ПДР).

На поворотах радіусом менше ніж 1000 м поза населеними пунктами та менше ніж 250 м у населених пунктах дозволяється застосовувати знак 1.4.6 . У цьому разі він повинен повторюватись вздовж повороту на відстані від 3 м до 85 м, залежно від радіуса повороту. Інші знаки — 1.3.2 , 1.2 , 1.40 .

Сигнал регулювальника має перевагу щодо сигналів світлофора. Тому водії повинні керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника не дозволяє Вам виконати поворот ліворуч (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Водіям маршрутних транспортних засобів забороняється під час перевезення пасажирів розмовляти з ними, їсти, пити, палити, а також перешкоджати іншим транспортним засобам, рухаючись без потреби з дуже малою швидкістю (пп. 12.9 "в", 21.2 ПДР).

Якщо тривалість робочого часу водія автобуса, що бере участь у міжнародному русі, протягом тижня реєструється тахографом, то відповідно до нормативних документів вона не має перевищувати 56 годин на тиждень.

Автомобіль рухається головною дорогою, позначеною знаком 2.3 . Оскільки головна дорога не змінює напрямок (немає таблички 7.8 ), то трамвай, також, рухається головною дорогою. Це означає, що автомобіль і трамвай перебувають у рівнозначних умовах.

На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.

Тому трамвай проїде першим, а автомобіль — другим (п. 16.12 ПДР).

У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 , а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом (п. 15.3 ПДР).

У разі одночасного застосування знаків 3.36 і 3.37 час перестановки транспортних засобів з одного боку дороги на другий — з 19 до 24 години.

Знак 1.10 встановлюється перед ділянкою дороги, що має нерівності проїзної частини — хвилястості, напливи, спучування.

Рух дозволяється у напрямку зеленої стрілки у табличці, тобто праворуч. Під час будь-якої зміни напрямку руху водій повинен вмикати покажчики повороту відповідного напрямку (пп. 8.7.3 “е”, 9.2 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед дорожніми знаками та сигналами світлофорів. Тому водії повинні керуватись лише сигналами регулювальника і продовжити рух (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Якщо в систему мащення потрапляє охолоджувальна рідина, то це можна виявити при вийманні щупа після зупинки двигуна моторна олива стає молочного кольору і збільшується її рівень.
Причинами цієї несправності можуть бути:
— пошкоджена прокладка головки блока;
— тріщини в головці або блоку циліндрів;
— порушення герметичності між блоком і гільзами циліндрів;

При повороті колеса причепа рухаються по меншому радіусу, ніж колеса автомобіля. Це означає, що при повороті причіп зміщується вправо (при повороті направо) або вліво (при повороті наліво). Водій повинен відчувати габарити свого автомобіля, уявляти собі, як переміщуються його крайні точки на повороті, оцінювати динамічний коридор і траєкторії руху передніх і задніх коліс.

Знак 1.29 позначає не обладнаний шлагбаумом переїзд через залізницю з однією колією. Знак встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом.

На транспортному засобі встановлено розпізнавальний знак «Обмеження максимальної швидкості» , відповідно до якого максимальна дозволена швидкість зображеного автомобіля складає 70 км/год (п. 12.9 ПДР).

Під час руху транспортного засобу водій має постійно оцінювати дорожню обстановку, обирати безпечну швидкість і створювати захисний простір навколо автомобіля шляхом вибору безпечної дистанції та інтервалу.

Знак 5.71 інформує про місцезнаходження аеропорту. Знак 1.18 встановлюється перед ділянкою дороги, яка проходить поблизу аеродрому або над якою літаки чи вертольоти пролітають на невеликій висоті. Інші знаки — 5.43 , 5.42.2 .

На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору (п. 28.1 ПДР).

Згідно з п. 3.5 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340, на автобусні маршрути протяжністю понад 500 км направляють двох водіїв. Причому період управління кожного повинен становити половину загального періоду керування.