У разі відсутності або несправності сигналів гальмування такий сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору (п. 9.3 ПДР).

На сухому асфальті безпечною дистанцією може вважатися відстань, яку автомобіль проїжджає за 2 секунди. У разі швидкості руху 60 км/год — це трохи більше ніж 33 метри, а за швидкості 90 км/год — 50 метрів.

У даній ситуації дорога проходить в населеному пункті, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, не має суцільної лінії розмітки, трамвайних колій посередині, тому дозволяється виконати зупинку або стоянку як на правому, так і на лівому боці дороги. Зупинка та стоянка заборонені на пішохідних переходах і ближче ніж за 10 м від них з обох боків (пп. 11.6, 15.3 ПДР).

У разі виникнення заносу потрібно припинити почате гальмування для розблокування коліс та використовувати ступеневе або переривчасте гальмування. Також бажано застосовувати комбіноване гальмування робочою гальмівною системою і двигуном. Це підвищить ефективність гальмування автомобіля та сприятиме запобіганню блокування коліс.

Вантажний автомобіль, що використовується для перевезення пасажирів, повинен бути обладнаний сидіннями, закріпленими в кузові на відстані не менш як 0,3 м від верхнього краю борту і 0,3 – 0,5 м від підлоги. Сидіння, що розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки (п. 21.6 ПДР).

Для привернення уваги учасників дорожнього руху використовується сигнал, поданий свистком (п. 8.8 ПДР).

Знаки 3.36 та 3.37 забороняються стоянку у непарні та парні числа місяця відповідно. Оскільки знаки не забороняють зупинку, водій має право виконати зупинку біля правого або лівого краю проїзної частини за знаками або перед ними.

Двигун внутрішнього згоряння призначений для перетворення теплової енергії, яка виділяється при згоранні палива, в механічну роботу.
Він складається з:
1. Головки блоку циліндрів з газорозподільним механізмом.
2. Блоку циліндрів з кривошипно-шатунним механізмом і оливним піддоном.

Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов’язково обладнані тахографом — бортовим приладом, який реєструє швидкість руху і пробіг автобуса, щодобовий робочий час водіїв, щодобовий час відпочинку водіїв.

Перед проїздом цього перехрестя рівнозначних доріг потрібно дати дорогу транспортному засобу, що наближається з правого боку. До червоного автомобіля з правого боку не наближається жоден транспортний засіб, тому він почне рух першим.

Перед поворотом ліворуч водій червоного автомобіля має дати дорогу синьому автомобілю, оскільки той їде в зустрічному напрямку прямо. Водій синього автомобіля, повинен дати дорогу жовтому автомобілю, який наближається перехрещуваною дорогою з правого боку.

До жовтого автомобіля після виїзду червоного автомобіля на центр перехрестя, з правого боку перехрещуваною дорогою не наближається інший транспортний засіб. Тому він проїде першим.

Автобусам та мікроавтобусам, що здійснюють перевезення організованих груп дітей за межами населених пунктів на всіх дорогах дозволено рухатись зі швидкістю не більше 80 км/год (п. 12.6 «а» ПДР).

Регулювальник має перевагу перед дорожніми знаками та сигналами світлофорів. Тому водії та пішоходи повинні керуватись лише сигналами регулювальника (п. 8.3 ПДР).

Дорожній знак 5.42.1 встановлений з табличкою 7.6.2 дозволяє такий спосіб постановки на стоянку лише легкових автомобілів та мотоциклів з боковим причепом (п. 15.6 ПДР).

Оранжевий проблисковий маячок є попереджувальним сигналом (п. 9.1 «д» ПДР) і вмикати його потрібно обов’язково на транспортному засобі із розпізнавальним знаком «Діти» під час їх посадки чи висадки, на механічних транспортних засобах дорожньо-експлуатаційної служби під час виконання роботи на дорозі, під час перевезення великогабаритних і великовагових вантажів (п. 3.6 ПДР).

Максимально допустима довжина зчеплених маршрутних транспортних засобів при буксируванні не повинна перевищувати 30 м, а якщо вона буде більшою за 30 м, то рух таких транспортних засобів і їх составів дозволяється тільки після погодження з Національною поліцією і власниками доріг та залізничних переїздів (п. 23.10 «в» ПДР).

В разі пробиття одного із коліс на автомобілі необхідно застосувати плавне гальмування і при цьому міцно утримуючи рульове колесо, з’їхати на узбіччя та увімкнути аварійну сигналізацію, у разі необхідності виставити знак аварійної зупинки. При руйнуванні шини переднього колеса передні колеса під дією сил тертя можуть розвернутися до краю, що викличе занесення (і можливе перекидання) автомобіля.

У разі буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксирувальному транспортному засобі повинні діяти та бути справними робоча гальмова система і рульове керування (п. 23.4 ПДР).

Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють (п. 16.1 ПДР).

Система охолодження двигуна потрібна для підтримки температури двигуна в певному робочому діапазоні.
Системи охолодження бувають:
— повітряні;
— рідинні.

Видимість у напрямку руху — максимальна відстань, на якій з місця водія можна чітко розпізнати межі елементів дороги та розміщення учасників руху, що дає змогу водієві орієнтуватися під час керування транспортним засобом, зокрема для вибору безпечної швидкості та здійснення безпечного маневру (п. 1.10 ПДР).