Знаки 1.31.2 та 1.31.5 встановлюються самостійно (на рівномірній відстані між першим і другим знаками 1.27 або 1.28 .

Перевезення пасажирів (до 8 осіб, крім водія) у пристосованому для цього вантажному автомобілі дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом понад три роки та посвідчення водія категорії «С», а в разі перевезення понад зазначену кількість (включаючи пасажирів у кабіні) — категорій «С» і «D» (п. 21.5 ПДР).

Сигнали регулювальника завжди мають перевагу щодо вимог світлофорів та дорожніх знаків (п. 8.3 ПДР).

Знак 4.17 дозволяє рух лише пішоходів і велосипедистів.

Водій вантажного автомобіля з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. має право виїжджати на третю смугу тільки для виконання повороту ліворуч або розвороту (п. 11.6 ПДР).

Перед початком руху сніг необхідно зчистити з даху автомобіля, оскільки під час руху автомобіля на великій швидкості сніг може злетіти з даху Вашого автомобіля в лобове скло іншого автомобіля, спричинити його пошкодження і закрити його водію оглядовість. Також, під час гальмування сніг може з'їхати на лобове скло Вашого автомобіля, закривши Вам оглядовість.

Стоянка на газонах забороняється (п. 15.10 ПДР).

Однією з умов використання спрощеної системи повідомлення про ДТП є відсутність травмованих або загиблих осіб. Іншими умовами є згода водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, відсутність у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

Велосипедисти повинні виконувати вимоги цих Правил. Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги або розворотом, велосипедист повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, а також переконатися у тому, що виконання маневру не створить небезпеки для них самих або інших учасників дорожнього руху (пп. 6.7, 10.1, 10.4 ПДР).

Звуковий сигнал застосовується на пішохідних переходах і призначений для інформування пішоходів з порушенням зору про увімкнення зеленого сигналу пішохідного світлофора (п. 8.7.7 ПДР).

Темна пора доби — частина доби від заходу до сходу сонця (п. 1.10 ПДР).

На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Чорний автомобіль знаходиться у рівнозначних умовах із білим та жовтим автомобілями. Першим проїде перехрестя жовтий автомобіль, до якого з правого боку не наближаються інші транспортні засоби. Другим проїде білий автомобіль. Чорний автомобіль проїде останнім (п. 16.12 ПДР).

Якщо транспортні засоби спеціально обладнані й перевозять людей в кузові, то на всіх дорогах за межами населених пунктів їм дозволено рух зі швидкістю не більше 60 км/год (п. 12.6 «в» ПДР).

Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на гужовому транспорті необхідно увімкнути ліхтарі: спереду — білого кольору, ззаду — червоного кольору, що встановлюються з лівого боку воза (саней) (п. 7.3 ПДР).

Вантажний автомобіль перебуває на відстані меншій ніж 100 метрів до залізничного переїзду, тому виконати обгін перед переїздом забороняється. Виконувати обгін на залізничних переїздах також забороняється. Водій легкового автомобіля повинен виконати обгін лише після проїзду залізничного переїзду (п. 14.6 ПДР).

У зображеній ситуації водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом дозволено повернути праворуч, тому, що наказовий знак 4.1 «Рух прямо» не поширює свою дію на маршрутні транспортні засоби.

Виконувати обгін на мостах заборонено (п. 14.6 "г" ПДР).

Згідно з п. 3.3 "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, забезпечує правильну експлуатацію тахографа та управління режимами його роботи відповідно до інструкції виробника тахографа, своєчасно встановлює, змінює і заповнює тахокарти та забезпечує їх належне зберігання.

Шансів втримати заднє, а тим більше переднє колесо мотоцикла, що зісковзнуло при перетині залізничних рейок — практично немає. Чим вище виступають рейки, тим небезпечніше її перетинати. Правильніше за все перетинати залізничний переїзд таким чином, щоб колесо мотоцикла перетинало рейки під прямим кутом. Оскільки дорожнє покриття у місці переїзду не є рівним, слід попередньо зменшити швидкість руху, щоб запобігти падінню з мотоцикла.