Термін "автомобільна дорога" включає спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій) (1.10 ПДР).

На кожному транспортному засобі, що рухається в складі колони, встановлюється розпізнавальний знак «Колона» і вмикається ближнє світло фар (п. 25.1 ПДР).

Від’єднувати клеми від виводів АКБ потрібно спочатку негативну, потім позитивну, щоб не було короткого замикання при доторканні ключа до «маси» автомобіля.

Виконання розвороту забороняється ближче ніж за 10 м з обох боків від пішохідного переходу (крім випадку розвороту на перехресті) (п. 10.7 ПДР).

Втома впливає на час реакції та концентрацію уваги водія. Відпочинок зменшує втому і, відповідно, покращує час реакції та концентрацію уваги, що робить керування автомобілем більш безпечним.

Знак 5.32.2 застосовується для позначення дороги, що не має наскрізного проїзду (тупик). При цьому рух дозволяється у будь-якому напрямку, в тому числі ліворуч.

На малюнку зображена велосипедна смуга. Це смуга, призначена для руху на велосипедах у межах проїзної частини вулиці та/або дороги, яка позначена дорожнім знаком 5.88 та відповідною горизонтальною дорожньою розміткою

Першими проїдуть транспортні засоби, що рухаються головною дорогою, позначеній дорожнім знаком 2.3 . Білий проїде першим, оскільки рухається прямо. Синій — другим, оскільки перед поворотом ліворуч повинен дати дорогу зустрічному.

Потім проїдуть транспортні засоби, що рухаються другорядною дорогою, — червоний і чорний автомобілі. Чорний проїде останнім, оскільки перед поворотом ліворуч повинен дати дорогу червоному, який рухається рівнозначною дорогою назустріч і повертає праворуч (пп. 16.11, 16.13).

Попереджувальні знаки, за винятком знаків 1.4.1 , 1.4.2 , 1.4.3 , 1.29 , 1.30 , 1.31.1 , 1.31.2 , 1.31.3 , 1.31.4 , 1.31.5 , 1.31.6 установлюються поза населеними пунктами на відстані 150 - 300 м, у населених пунктах — на відстані 50 - 100 м до початку небезпечної ділянки (п. 33.1 ПДР).

Зустрічний автомобіль зупинився, щоб пропустити пішоходів. Його водій не врахував дорожню обстановку, а сам автомобіль становить для Вас небезпеку. Ви зобов'язані вжити заходів для уникнення зіткнення. Тобто, необхідно зменшити швидкість і, за потреби, зупинитись (п. 1.5 ПДР).

Порядок та умови руху колон у складі більш як п’яти механічних транспортних засобів необхідно узгоджувати з уповноваженими підрозділами Національної поліції (п. 32.1 ПДР).

Водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише на залізничних переїздах (п. 20.1 ПДР).

Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють (п. 16.1 ПДР).

Перед поворотом ліворуч водій повинен увімкнути покажчик лівого повороту, зайняти крайнє положення на проїзній частині для повороту ліворуч. Перед поворотом ліворуч, необхідно дати дорогу транспортним засобам, що рухаються у зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч (пп. 9.2, 10.4, 16.13 ПДР).

Вантажний автомобіль перебуває на відстані меншій ніж 100 метрів до залізничного переїзду, тому виконати обгін перед переїздом забороняється. Виконувати обгін на залізничних переїздах також забороняється. Водій легкового автомобіля повинен виконати обгін лише після проїзду залізничного переїзду (п. 14.6 ПДР).

Дорожній знак 3.35 поширює свою дію лише на той бік дороги, на якому він встановлений. Табличка 7.2.3 під знаком означає, що стоянку заборонено лише перед знаком і не заборонено поза ним. Таким чином, виконати стоянку дозволяється в місцях "2" та "3".

Якщо мотоцикліст навчає водіння у встановленому порядку (тобто має атестат спеціаліста з навчання водіння і навчає там і тоді, де і коли це не заборонено), то він може передавати керування іншій особі — кандидату у водії, під час навчального процесу. Користуватися засобами зв'язку, тримаючи їх у руці, під час руху буде досить проблематично і забороняється вимогами Правил (п. 2.9 “ґ”, “д” ПДР).

Нашарування бруду негативно впливає на здатність охолодження поверхні, що може викликати перегрів двигуна і його заклинювання.

Інформація про допустиму масу причепа визначається виробником транспортного засобу. Слід пам’ятати, що збільшення гальмівного шляху під час буксирування є лише частиною проблеми. Для буксирування необхідно встановити спеціальний пристрій (фаркоп), до якого під’єднується причіп. Фаркоп, так само як рама (кузов)  автомобіля, розрахований на певне навантаження, яке не можна перевищувати.

Крім того, якщо вага вантажу у причепі розподілена нерівномірно, це може призвести до того, що створюване ним навантаження буде трохи піднімати передні або задні колеса автомобіля. Двигун і трансмісія мають певні обмеження навантаження, за яких вони можуть працювати у штатному режимі без підвищеного зносу та перегрівання.  І нарешті, залежно від виду причепа, він, через свої габарити, може перешкоджати водієві бачити дорожню ситуацію позаду через дзеркала заднього виду.

На малюнку зображено тротуар — елемент дороги призначений для руху пішоходів.