Згідно п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів" затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р № 340, мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повина бути не менше 45 хвилин.

Гальмівна рідина володіє гігроскопічністю, тобто здатністю поглинати вологу. За рік рідина в гальмівній системі "набирає" 2-3% води, яку з часом вона забирає з повітря, в результаті чого температура кипіння знижується на 30-50ºC, а ефект від гальмування знижується до 50%.

Під час гальмування в робочих циліндрах нагрівається до порівняно високих температур. Якщо температура гальмівної рідини під час гальмування досягне точки кипіння, то в ній можуть утворитися парові пробки. Гальмівний привід при цьому стає податливим (педаль провалюється) і ефективність роботи гальм різко знижується.

"Європротокол" — це спрощена форма повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, і ним можуть скористатись водії за умови, що в обох є чинні поліси обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ) власників наземних транспортних засобів.

Типова навчальна програма підготовки водіїв затверджується окремо для кожної категорії транспортних засобів Кабінетом Міністрів України.

Виконувати обгін у тунелях заборонено (п. 14.6 "д" ПДР).

Автомобіль рухається головною дорогою, позначеною знаком 2.3 . Оскільки головна дорога не змінює напрямок (немає таблички 7.8 ), то трамвай, також, рухається головною дорогою. Це означає, що автомобіль і трамвай перебувають у рівнозначних умовах.

На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.

Тому трамвай проїде першим, а автомобіль — другим (п. 16.12 ПДР).

У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год (п. 12.5. ПДР).

Згідно "Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" перевезення пасажирів автобусами залежно від режиму їх організації можуть бути: регулярними, регулярними спеціальними та нерегулярними.

Водій транспортного засобу повинен зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до (або від) трамвая, що стоїть на зупинці, якщо посадка чи висадка проводиться з проїзної частини, чи посадкового майданчика, розміщеного на ній. Продовжувати рух дозволяється лише тоді, коли пішоходи залишать проїзну частину та у трамвая зачиняться двері (п. 18.8 ПДР).

Знак 1.22 попереджає про наближення до перехрещення з другорядною дорогою.

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водій повинен керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє водію рух прямо або праворуч (лише прямо з лівої смуги) (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

На всіх механічних транспортних засобах під час руху поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар (п. 9.8 ПДР).

Автомобільні шини бувають: камерні та безкамерні. Пневматична шина складається з покришки, камери та ободової стрічки (фліпера). Шини класифікують по величині внутрішнього тиску:
— високого тиску (більше ніж 5 кг/см²);
— низького тиску (до 5 кг/см²);
— з регульованим тиском;

Знак 5.44 застосовується для позначення кінця зони стоянки. Інші знаки: 5.37 , 5.35 , 5.50 , 3.9 .

Розмітка 1.10.3 наноситься на проїзну частину в зоні перехрестя для попередження про заборону в'їзду на перехрестя в разі виникнення затору.

Знак 5.7.1 інформує про те, що рух по перехрещуваній проїзній частині здійснюється в одному напрямку по всій ширині та повертати на неї дозволяється лише для руху праворуч. У цій суперечливій ситуації можливо безпечно виконати розворот для руху у зворотному напрямку лише за умови відсутності транспортних засобів, що рухаються по перехрещуваній проїзній частині.

Мотоцикл — це двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об'ємом 50 куб. см і більше. До мотоциклів прирівнюються моторолери, мотоколяски, триколісні та інші механічні транспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг (п. 1.10 ПДР).

Дорожній знак під № 3 забороняє рух транспортним засобам, що перевозять небезпечні вантажі, інші зображені знаки також відносяться до заборонних і відповідно забороняють:
1 – рух транспортних засобів фактична маса яких перевищує 7 т. 3.15 ;
2 – рух транспортних засобів навантаження на вісь яких перевищує 5 т. 3.16 ;
4 – рух вантажних автомобілів дозволена максимальна маса яких перевищує 8 т. 3.3 ;
5 – рух вантажних автомобілів з причепом 3.4 .