Знак 2.1 з табличкою 7.1.2 попереджає, що попереду (на відстані, зазначеній на табличці) перед перехрестям встановлено дорожній знак 2.2 . Водій повинен закінчити обгін до перехрестя.

Водій синього автомобіля вже почав обгін. У такому випадку, водієві зеленого автомобіля слід утриматись від виконання обгону. Водієві зеленого автомобіля забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями (пп. 14.2, 14.3 ПДР).

Пасажирам забороняється перешкоджати зачиненню дверей та використовувати для їзди підніжки й виступи транспортних засобів (п. 5.3 ПДР).

На вибір тягово-зчіпного безпроміжкового пристрою не впливає довжина причепа.

Знак 1.4.1 показує напрямок повороту дороги (рух праворуч), позначеної знаком 1.1 , напрямок об’їзду перешкоди на дорозі та напрямок об’їзду центра перехрестя з круговим рухом.

Для визначення причини нестабільних обертів холостого ходу можна використовувати метод зупинки шляхом відключення паливних форсунок по черзі. Таким чином можна виявити несправну форсунку. А ще можуть бути інші причини роботи двигуна з перебоями:
— нещільно затягнуті штуцери паливопроводів низького та високого тиску;
— нещільно прилягають кришки паливних фільтрів (підсмоктування повітря);
— несправний паливопідкачувальний насос;
— порушення регулювання та рівномірність подачі палива секціями ПНВТ.

Два жовтих миготливих сигнали дозволяють рух й інформують про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу (п. 8.7.3 ПДР).

Першим перехрестя проїде автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, який має перевагу, незалежно від вимог знаків пріоритету. Водії синього та жовтого автомобілів рухаються головною дорогою, позначеній знаком 2.3 , яка змінює напрямок, як показано на табличці 7.8.

Оскільки водії перебуваються у рівнозначних умовах, дати дорогу повинен водій синього автомобіля, оскільки жовтий наближається до нього на перехресті з правого боку. Таким чином, жовтий автомобіль проїде другим, а синій — третім (пп. 3.2, 16.14 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водії автомобіля і трамвая повинні керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє рух трамвая лише ліворуч (і не дозволяє йому рух прямо або праворуч). На цей сигнал регулювальника водій автомобіля може продовжити рух прямо (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Міняти моторну оливу в зимовий період необхідно тому, що через холоди в'язкість моторної оливи різко збільшується і її ефективність знижується. Але існують моторні оливи, які можна використовувати в будь-який час року, тому що вони містять згущувальні присадки, і на літній період олива збільшує свою в'язкість.

Для безпеки та комфорту пасажирів автобуса водій повинен:
1. Плавно прискорюватись і плавно гальмувати, щоб запобігти падінню пасажирів у салоні;
2. Зупинятися якомога ближче до бордюру для того, щоб людям було легше підніматись на першу сходинку автобуса.

Знак 5.32.1 застосовується для позначення дороги, що не має наскрізного проїзду (тупик). При цьому, знак не забороняє продовжити рух прямо.

Буксирування механічного транспортного засобу на жорсткому або гнучкому зчепленні повинно здійснюватися лише за умови, що за кермом буксированого транспортного засобу перебуває водій (крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує буксированому транспортному засобу повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів).

Буксирування забороняється якщо фактична маса буксированого транспортного засобу з несправною гальмовою системою (або за її відсутності) перевищує половину фактичної маси транспортного засобу, що буксирує (пп. 23.5, 23.10 "а" ПДР).

Оскільки за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді, водій повинен зупинитися перед переїздом (п. 20.5 ПДР).

Причеп — це немеханічний транспортний засіб. Державна реєстрація таких транспортних засобів передбачена Постановою КМУ 1388 "Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів".

Знак 5.7.1 інформує про те, що рух по перехрещуваній проїзній частині здійснюється в одному напрямку по всій ширині та повертати на неї дозволяється лише для руху праворуч. У цій суперечливій ситуації можливо безпечно виконати розворот для руху у зворотному напрямку лише за умови відсутності транспортних засобів, що рухаються по перехрещуваній проїзній частині.

Під час руху транспортного засобу водій має постійно оцінювати дорожню обстановку, обирати безпечну швидкість і створювати захисний простір навколо автомобіля шляхом вибору безпечної дистанції та інтервалу.

Цей сигнал регулювальника дозволяє рух водію автомобіля у будь-якому напрямку (п. 8.8 ПДР).

Розмітка 1.13 позначає місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, що рухаються перехрещуваною дорогою.

Затягувати болти/гайки кріплення колеса до маточини необхідно на підвішеному колесі, а дотягувати з необхідним моментом на колесі, що стоїть на поверхні.