Розмітка 1.8 (широка переривчаста лінія) позначає межу між перехідно-швидкісною смугою й основною смугою проїзної частини (на перехрестях, перехрещеннях доріг на різних рівнях, у зоні автобусних зупинок тощо). Лінію перетинати дозволяється з будь-якого боку. Оскільки в місці з’їзду з дороги є смуга гальмування, водій, який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній (п. 10.8 ПДР).

Знак 4.11 дозволяє рух лише легкових автомобілів, автобусів, мотоциклів, маршрутних транспортних засобів і вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3,5 т.

Попереджувальні знаки, за винятком знаків 1.4.1 , 1.4.2 , 1.4.3 , 1.29 , 1.30 , 1.31.1 , 1.31.2 , 1.31.3 , 1.31.4 , 1.31.5 , 1.31.6 установлюються поза населеними пунктами на відстані 150 - 300 м, у населених пунктах — на відстані 50 - 100 м до початку небезпечної ділянки (п. 33.1 ПДР).

У разі виникнення заносу потрібно припинити почате гальмування для розблокування коліс та використовувати ступеневе або переривчасте гальмування. Також бажано застосовувати комбіноване гальмування робочою гальмівною системою і двигуном. Це підвищить ефективність гальмування автомобіля та сприятиме запобіганню блокування коліс.

Для перевезення небезпечних вантажів допускаються водії зі стажем керування транспортним засобом не менше трьох років, пройшли спеціальну підготовку та отримали свідоцтво на право перевезення небезпечних вантажів.

Ви маєте право подати звуковий сигнал у населеному пункті, якщо без цього не можна уникнути ДТП (п. 9.5 ПДР).

Водій автобуса в разі дорожньо-транспортної пригоди повинен негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди, увімкнути аварійну світлову сигналізацію та встановити знак аварійної зупинки (п. 2.10 «а», «б» ПДР).

Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він: a) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху; б) не порушує стійкості транспортного засобу і не утруднює керування ним; в) не обмежує водієві оглядовості; г) не закриває зовнішніх світлових приладів, світлоповертачів, номерних і розпізнавальних знаків, а також не перешкоджає сприйманню сигналів, що подаються рукою; ґ) не створює шуму, не здіймає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище (п. 22.3 ПДР).

Індикатор 1 інформує про те, що стоянкове гальмо знаходиться в робочому положенні або про несправність гальмової системи, Індикатор 2 інформує водія про низький рівень палива у баку. індикатор 3 інформує про відчинені (або погано зачинені) двері. Індикатор 4 інформує про проблему з системою охолодження двигуна.

При русі по закритій ділянці дороги дія бічного вітру зменшується зеленими насадженнями вздовж дороги, а також внаслідок рельєфу та будівель. Виїжджаючи на відкриту ділянку при швидкості вітру 25 м/с на легковий автомобіль масою 1000 кг діє додаткова бічна сила, що може складати близько 300 кг.

Під дією бічного вітрового навантаження шини, завдяки своїй еластичності, деформуються, а автомобіль відхиляється від прямолінійної траєкторії. Водій повинен компенсувати це відхилення поворотом кермового колеса. При раптовому сильному пориві вітру, який може трапитись при виїзді на відкриту ділянку дороги, водій може не встигнути зреагувати на зміну дорожніх умов, що може призвести до зміни траєкторії руху з виїздом на суміжну смугу руху попутного або зустрічного напрямку, до виїзду за межі проїзної частини, втрати контролю над автомобілем.

При різкому збільшенні або зменшенні сили вітру треба вчасно, невеликими поворотами рульового колеса підтримувати потрібний напрямок руху. У місцях, де різкий порив бокового вітру може відхилити транспортний засіб від прямолінійного руху, встановлюється попереджувальний знак 1.17 "Боковий вітер".

Поза населеними пунктами повторюється лише знак 1.8 . Наступний знак встановлюється на відстані щонайменше 50 м до початку небезпечної ділянки. Інші знаки — 1.9 , 1.18 , 1.21 .

Знак 5.44 застосовується для позначення кінця зони стоянки. Інші знаки: 5.37 , 5.35 , 5.50 , 3.9 .

На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає (п. 16.2 ПДР).

Вам потрібно зменшити швидкість руху. Це буде мати наступні переваги: 1) водій, що рухається позаду виконає обгін або змінить смугу руху, щоб виконати випередження; 2) якщо водій продовжить рухатись позаду його швидкість буде меншою. Це збільшить ймовірність того, що він встигне зупинитись вчасно без зіткнення з Вашим автомобілем у випадку застосування Вами екстреного гальмування.

Велосипедисти є окремими учасниками дорожнього руху, вони не є пішоходами (п. 1.10 ПДР).

На транспортних засобах, що перевозять організовані групи дітей спереду та ззаду розміщується розпізнавальний знак «Діти». Наближаючись до такого транспортного засобу, що зупинився з увімкненими проблисковими маячками оранжевого кольору та (або) аварійною світловою сигналізацією, водії транспортних засобів, що рухаються по суміжній смузі, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб уникнути наїзду на дітей (пп. 18.9, 30.3 ПДР).

Табличка 7.17  означає, що дія знака 5.42.1 поширюється лише на мотоколяски й автомобілі, на яких установлено розпізнавальний знак «Водій з інвалідністю» .

Залізничний переїзд — це місце перехрещення дороги із залізничними коліями на одному рівні (п. 1.10 ПДР).

Видимість у напрямку руху — це максимальна відстань, на якій з місця водія можна чітко розпізнати межі елементів дороги та розміщення учасників руху, що дає змогу водієві орієнтуватися під час керування транспортним засобом (п. 1.10 «терміни» ПДР).

Пішохідний перехід — це ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу (п. 1.10 ПДР).