На дорогах з двостороннім рухом, які мають щонайменше дві смуги для руху в одному напрямку, забороняється виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги (п. 11.4 ПДР).

Білий і зелений автомобілі порушили правила стоянки, бо зупинились на відстані менше ніж 10 м до пішохідного переходу. Вантажний автомобіль з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. має право зупинитись на третій смузі дороги з одностороннім рухом тільки для завантаження або розвантаження (пп. 11.6, 15.9 ПДР).

На цей сигнал регулювальника водію автомобіля дозволяється продовжити рух лише праворуч (п. 8.8 ПДР).

Перевагу руху мають лише транспортні засоби з увімкненими маячками червоного, синього, зеленого кольору. Оранжевий проблисковий маячок застосовується для привернення уваги та не надає переваги руху (пп. 3.2, 3.6 ПДР).

Згідно "Інструкції з використання контрольних пристроїв (тахографів) на автомобільному транспорті" затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 24.06.2010 №385, водій транспортного засобу, обладнаного тахографом у разі несправності або пошкодження аналогового тахографа своєчасно записує від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці тахокарти, де нанесена сітка з відповідними графічними позначками, інформує про це відповідну посадову особу перевізника, з яким водій перебуває у трудових відносинах (для найманих водіїв).

У разі несправності або пошкодження цифрового тахографа або картки до нього своєчасно записує від руки дані щодо режиму роботи та відпочинку на зворотному боці аркуша, призначеного для роздруківки даних, що використовують у даному тахографі, та забезпечує належне зберігання таких записів.

При виконанні чергових робіт з технічного обслуговування паливної системи при заміні паливних фільтрів необхідно зливати воду із фільтра-відстійника.

Увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору на транспортному засобі не надає переваги в русі, а служить для привернення уваги та попередження про небезпеку (п. 3.6 ПДР). На цьому нерегульованому рівнозначно перехресті дати дорогу повинен водій до якого по перехрещуваній дорозі з правого боку наближається інший транспортний засіб (п. 16.12 ПДР).

На цьому перехресті водії повинні керуватись "правилом правої руки" - надавати перевагу руху транспортному засобу, який наближається по перехрещуваній дорозі з правого боку. Оскільки до зеленого автомобіля з правого боку не наближаються інші транспортні засоби, він проїде першим. Червоний автомобіль проїде другим. Ви проїдете останнім (п. 16.12 ПДР).

Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді (ДТП) (п. 9.5 ПДР). Для привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами — і звуковий сигнал (п. 9.6 ПДР).

Дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою. Якщо вимоги дорожніх знаків і дорожньої розмітки суперечать один одному, водій повинен керуватися вимогами дорожніх знаків (п. 8.2 ПДР).

Під час руху в тунелях на транспортному засобі повинне бути увімкнене ближнє або дальнє світло фар (п. 9.8, 19.1 ПДР).

Знак 4.19 дозволяє рух лише вершників. Інші знаки - 1.36 , 1.35 , 4.17 .

Дорожній знак 3.6 забороняє рух мотоциклів, але не поширює свою дію на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні.

Шансів втримати заднє, а тим більше переднє колесо мотоцикла, що зісковзнуло при перетині залізничних рейок — практично немає. Чим вище виступають рейки, тим небезпечніше її перетинати. Правильніше за все перетинати залізничний переїзд таким чином, щоб колесо мотоцикла перетинало рейки під прямим кутом. Оскільки дорожнє покриття у місці переїзду не є рівним, слід попередньо зменшити швидкість руху, щоб запобігти падінню з мотоцикла.

1. Холодний компрес накладати можна, адже холод полегшує страждання від болю, хоча б в перші хвилини травмування. А от туге бинтування категорично забороняється, оскільки це може призвести до посилення болю у місці перелому, навіть аж до больового шоку та зміщення уламків кісток, що може призвести до пошкодження тканин та судин поруч, що надалі спричинить тяжкі ускладнення (кровотеча, інфікування, гангрена). Тому ця відповідь неправильна.

2. Підвісити руку на косинку — правильно, адже таким чином ми іммобілізуємо кінцівку у розслабленому стані, що виникає шляхом фізіологічного положення суглобів у верхній кінцівці з боку перелому ключиці. Таким чином, місце перелому фіксується. А от прибинтування випрямленої руки до тулуба не є правильним, адже в такому положенні верхня кінцівка перебуває під фізичним навантаженням, а суглоби не в фізіологічно розслабленому положенні. Прибинтування випрямленої руки до тулуба може призвести до посилення болю у місці перелому, навіть аж до больового шоку та зміщення уламків кісток, що може порушити тканини та судини поруч, що надалі спричинить тяжкі ускладнення (кровотеча, інфікування, гангрена). Тому ця відповідь неправильна.

3. Підкласти валик з бинта або вати в пахвову ділянку і прибинтувати зігнуту в лікті руку до тулуба є вірним. Валик підкладається для запобігання натягу м'язів, мацерації, попрілостей та пролежнів. Підвісити руку на косинку — правильно, адже таким чином ми іммобілізуємо кінцівку у розслабленому стані, що виникає внаслідок фізіологічного положення суглобів у верхній кінцівці із боку перелому ключиці, таким чином, місце перелому фіксується, та верхня кінцівка з боку перелому перебуває у розслабленому стані, це полегшує страждання хворого, та запобігає надалі можливі ускладнення.

Оскільки заїзний «карман» розташований поза населеним пунктом, водій автобуса не має переваги в русі й повинен дати дорогу автомобілю, перед виїздом на смугу руху, якою той рухається (п. 17.4 ПДР).

В залежності від конструкції гальмового привода гальмові системи бувають: гідравлічні, пневматичні, комбіновані (пневмогідравлічні), та механічні. Але у вантажних автомобілях, особливо великої вантажопідйомності, автобусах найчастіше застосовують пневматичну.

Якщо водій зустрічного автомобіля, не переконавшись у безпечності маневру, виконує поворот ліворуч — це становить для Вас небезпеку. Ви зобов'язані вжити заходів для уникнення зіткнення. Тобто, необхідно зменшити швидкість і, за потреби, зупинитись (п. 1.5 ПДР).